Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Владе Србије у техничком мандату расписало је међународни тендер за изградњу нове железничке везе између пруге Суботица-Богојево-државна граница (Ердут) и… Цео текст
Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Владе Србије у техничком мандату расписало је међународни тендер за изградњу нове железничке везе између пруге Суботица-Богојево-државна граница (Ердут) и регионалне пруге Нови Сад-Оџаци-Богојево, уз реконструкцију железничке станице Богојево.
Портал еКапија, који је то данас објавио, пише да је тендер део Пројекта модернизације железничког сектора у Србији (СРСМ), који се финансира средствима Светске банке и Француске агенције за развој (АФД), пренела је Бета.
Предмет радова је изградња нове једноколосечне спојне пруге дужине око 1,4 км, која ће омогућити директно кретање возова између праваца ка Новом Саду и Суботици, без уласка у станицу Богојево и промене смера вожње.
По постојећем режиму саобраћаја, возови који пролазе кроз ово железничко чвориште морају да улазе у станицу Богојево и маневришу да би променили смер. Нова веза, у облику троугаоног колосечног прикључка, требало би да уклони ово ограничење, скрати време путовања и повећа ефикасност железничког саобраћаја, посебно теретног.
Поред изградње нове спојне пруге, пројекат обухвата реконструкцију 1,65 км пруге Суботица–Богојево и 1,45 км пруге Нови Сад-Богојево.
Предвиђена је и реконструкција седам станичних колосека у Богојеву, два путна прелаза и изградња једног новог, као и прилагођавање приступних пољских путева у зонама прелаза.
Радови укључују и адаптацију две просторије у станичној згради, уградњу сигнално-сигурносних и телекомуникационих система, изградњу и реконструкцију шест пропуста, уз заштиту и обнову каналске и одводне мреже.
Изабрани извођач биће задужен и за израду пројектне документације за грађевинску дозволу, пројекта за извођење и документације изведеног објекта, као и за испитивања, прибављање дозвола и пуштање објеката у рад.
Уговор ће бити закључен по принципу „пројектуј и изгради“. Рок за завршетак радова је 540 дана, односно 18 месеци од датума почетка радова.
Прочитајте још:
Понуде заинтересованих компанија могу се доставити до 14. децембра.
Пројекат је део десетогодишњег програма модернизације железничког сектора Србије, чија је индикативна укупна вредност око 400 милиона евра. Програм се финансира кроз зајмове Светске банке и Француске агенције за развој, а обухвата улагања у железничку инфраструктуру, дигитализацију, унапређење одржавања и јачање институционалних капацитета.