Све вести
Фото из чланка: Н1Истраживање: 76 одсто купаца половних аутомобила у Европи не зна коме да пријави враћену километражу
Преглед вести
Заједнички текст
Реченице које преносе бар 3 од 4 медија.
Скоро трећина купаца у Европи купила је или познаје некога ко је купио аутомобил са враћеном километражом. У Србији је код 3,98 одсто возила проверених између септембра 2025. и августа 2026. године забележена манипулација километражом, а са бројача је у просеку скинуто око 73.000 км.
Како је наведено, чак 87,3 одсто купаца аутомобила у Европи сумња да може вратити новац случају лажирања километраже. У истраживању, више од три четвртине европских купаца (75,8 одсто) навело је да не би знало где да пријави аутомобил са враћеном километражом.
Поверење у могућност повраћаја изгубљеног новца једнако је ниско: чак 87,3 одсто испитаника није уверено да би успело да надокнади финансијски губитак (44,3 одсто није нарочито уверено, док 43 одсто уопште није уверено), а само 12,7 одсто верује да би успело да поврати свој новац.
Цео упоредни текст32 реченице у више медија, 45 само у једном
Текст из 4 чланка. 4 реченице преносе сви, у 14 се разликују.
Већина европских купаца претпоставља да ће им закон помоћи да поврате новац ако купе аутомобил с враћеном километражом, међутим 75,8 одсто њих не би ни знало где то да пријави.
Ново истраживање компаније царВертицал спроведено међу купцима половних аутомобила широм Европе показује да већина не зна како да реагује при сусрету са аутомобилом са враћеном километражом.
Многи не знају коме би требало да пријаве такав случај, не очекују да ће успети да поврате свој новац, а нису сигурни ни како локалне власти третирају преваре са километражом и какви се закони примењују у пракси.
Закон је строжи него што већина купаца мисли.
Намерно враћање километраже већ се сматра преваром у Србији.
Међутим, проблем представљају спровођење закона, могућност доказивања да је километража враћена, као и недовољна свест купаца.
Управо тај јаз омогућава да овакве преваре и даље пролазе непримећено.
Скоро трећина купаца у Европи купила је или познаје некога ко је купио аутомобил са враћеном километражом.
Међу половним градским аутомобилима за 5.000 до 6.000 евра, као најпоузданији издвајају се "цитроен ц1", "форд ка+" и "фијат 500", "тојота ајго" и "пежо 108".
Њих 87,3 одсто није сигурно да би повратило новац након преваре с километражом, а само 12,7 одсто верује да би успело, преноси ЦарВертицал.
Истраживање компаније царВертицал, спроведено на узорку од готово 8000 возача широм Европе, показало је да је скоро трећина купаца (30,3%) лично купила аутомобил за који се касније испоставило да има враћену километражу или познаје некога коме се то догодило.
Поред тога, 31,8% њих није сигурно у то, док 38% наводи да се ни њима ни њиховим познаницима то никада није догодило.
Док истраживање обухвата целокупно искуство купаца са преварама током живота, које често укључује више куповина и искуства људи из њиховог окружења, подаци из извештаја Индекс транспарентности 2026. компаније царВертицал показују знатно нижу цифру, јер се Индекс заснива на појединачним возилима чија је историја проверена путем платформе.
У Србији је код 3,98 одсто возила проверених између септембра 2025. и августа 2026. године забележена манипулација километражом, а са бројача је у просеку скинуто око 73.000 км.
Тиме се Србија налази на 18. месту транспарентности.
Према Кривичном законику Србије, враћање километраже већ се сматра преваром и кажњава се затвором од шест месеци до пет година уз новчану казну.
Ипак, 52,2 одсто испитаника не зна која је казна прописана, а 7,1 одсто верује да то уопште није противзаконито.
Тај резултат Србију сврстава на 18. место царВертицал индекса транспарентности.
У случајевима када је километража враћана, разлика је углавном значајна – са бројача је у просеку „скинуто“ око 73.000 километара.
Како је наведено, чак 87,3 одсто купаца аутомобила у Европи сумња да може вратити новац случају лажирања километраже.
У истраживању, више од три четвртине европских купаца (75,8 одсто) навело је да не би знало где да пријави аутомобил са враћеном километражом.
Поверење у могућност повраћаја изгубљеног новца такође је веома ниско.
Поверење у могућност повраћаја изгубљеног новца једнако је ниско: чак 87,3 одсто испитаника није уверено да би успело да надокнади финансијски губитак (44,3 одсто није нарочито уверено, док 43 одсто уопште није уверено), а само 12,7 одсто верује да би успело да поврати свој новац.
Још 38 реченица, само Информер
Од тог броја, 44,3 одсто није нарочито уверено, док 43 одсто уопште није уверено да би повратило новац.
Са друге стране, само 12,7 одсто верује да би успело да поврати свој новац.
Међу половним градским аутомобилима за 5.000 до 6.000 евра, као најпоузданији издвајају се "цитроен ц1", "форд ка+" и "фијат 500", "тојота ајго" и "пежо 108".
Неравномерно трошење гума, крив волан и вучење аута у страну могу да покажу да геометрија точкова није правилно подешена.
Зимске гуме у Србији ових дана могу да се нађу већ од 3.900 динара по комаду, па комплет од четири кошта око 15.600 динара без сервиса.
За пет дана почиње период зимске опреме у Србији, а возачи сваке сезоне праве исте грешке које могу коштати и до 20.000 динара казне.
Главни уредник Информера Драган Ј.
Вучићевић у емисији Колегијум коментарисао је јутрошње хапшење Марка Кричка, начелника УКП-а, и Бошка Секуловића, начелника Службе за сузбијање криминала.
Питање политичке заступљености хрватске националне мањине у Србији поново је отворено у Хрватској, након што је на ХРТ-у објављен прилог о захтевима који би, према најавама хрватских представника, требало да буду упућени новој власти у Србији.
Дејан Шошкић, уништитељ динара и српске економије дао је скандалозан интервју за антисрпски лист "Побједа" у којем је отворено понизио наш народ, третирајући Србе у Црној Гори као обичну националну мањину!
Понављање ванредних парламентарних избора на 53 бирачка места почело је у 7.00 и трајаће до 20.00 часова, а право гласа на њима има 24.438 грађана.
Данас се навршава две године од стравичне трагедије у Новом Саду када је на главној Железничкој станици пала надстрешница и усмртила 16 особа.
Такмичарка Црвеног тима Лана Ерић прокоментарисала је сукоб и понашање Михаила Аџића на месту за гађање.
Победу у вечерашњој борби за елиминацију у највећем спортском ријалитију Еxатлон Србија, који се емитује на телевизији Информер, однео је Плави тим, који је на полигону "Флипер" савладао Црвене резултатом 8:4, упркос огромном невремену и снажном пљуску који су пратили такмичење.
Учесник најпопуларнијег спортског ријалитија "Еxатлон", Никола Лакић, имао је телефонски разговор са бившом супругом Николином.
Такмичар Црвеног тима у Еxатлону Немања Макуљевић разговарао је телефоном са мајком и пријатељима.
У тешкој саобраћајној несрећи која се у ноћи између суботе и недеље догодила у варошици Лешници, на магистралном путу Шабац–Лозница, живот је изгубио Огњен Н.
Службеници Управе полиције Црне Горе спровели су током протекле ноћи опсежну полицијску акцију на територији целе земље, током које је контролисано око 1.500 људи, прегледано 59 угоститељских објеката, кладионица и казина, док је шест особа лишено слободе.
У тешкој саобраћајној незгоди, која се у касним вечерњим сатима догодила на обилазници око Чачка, после скретања за Гучу, повређено је пет особа.
Током протекле ноћи у Београду су се догодиле две саобраћајне незгоде у којима су две особе задобиле лакше телесне повреде.
Убиство Љубомира Киће Марковића (39), једног од некадашњих вођа Партизанове навијачке групе "Алкатраз", одиграло се 1. новембра 2019. године на Вождовцу у Београду.
Американци у уторак, 3. новембра, излазе на конгресне изборе који ће одлучити да ли ће председник Доналд Трамп задржати подршку већине у оба дома Конгреса током последње две године свог мандата.
Велика руска рафинерија нафте НОРСИ у граду Кстову, у Нижњеновгородској области, нашла се током ноћи између суботе и недеље на мети напада украјинских беспилотних летелица, након чега је избио велики пожар.
Руска војска је током октобра извела шест напада на пет украјинских центара за обраду података који су, према тврдњама Министарства одбране Русије, коришћени за потребе Оружаних снага Украјине (ОСУ).
Једна особа је убијена, а осам је рањено у масовној пуцњави која се догодила у суботу увече испред стадиона „Легион филд“ у Бирмингему, у америчкој савезној држави Алабама, непосредно након универзитетске утакмице америчког фудбала.
Глумица Огњанка Огњановић биће сахрањена у уторак, 3. новембра, у 14.30 сати на Новом гробљу у Београду, саопштили су из Народног позоришта у Београду.
Први део филма "Хајде да се волимо" снимљен је давне 1987. године, а на РТС је први пут приказан тек 2008.
Од почетка миленијума, сексуални садржај у холивудским филмовима значајно је опао, са забележеним падом од готово 40% у односу на раније године.
Глумачка каријера Џека Николсона дефинитивно је завршена, а холивудска легенда одлучила је да остатак живота проведе далеко од очију јавности.
Истраживање показује да меки лумбални појас уз стандардну терапију може да смањи болове у доњем делу леђа и олакша свакодневне активности.
Сирће и со често се користе као кућни трик за прање црне гардеробе, али хладна вода и нежнији програми важнији су за очување боје.
Проја са сиром и чварцима прави се лако, не тражи компликовану припрему и најбоље прија уз јогурт или кисело млеко.
Набране чизме враћају се међу водеће трендове за јесен 2026, а посебно се истичу уз фармерке, џемпере и капуте.
Гугл бележи највећи раст броја претрага у последњих пет година, иако ЦхатГПТ мења навике корисника и отвара питање зараде од АИ-ја.
Учесница "Елите 10" Миљана Кулић доживела је саобраћајну незгоду у тренутку док је била ван ријалитија, а у колима су се налазили и њена мајка Марија Кулић и син Жељко Кулић.
Водитељка Бојана Лазић годинама је присутна на јавној сцени, али мало ко зна који је факултет завршила.
Водитељка Деа Ђурђевић упутила је емотивну поруку ћерки Ирис, поручивши јој да је храбрија и паметнија него што мисли.
Син Гоце Божиновске и Зорана Шијана, Мирко Шијан, прославио је рођендан у кругу најмилијих, а његова супруга Бојана поделила је атмосферу из породичног дома на друштвеним мрежама.
"Законско право вас штити само ако знате да оно постоји, а тренутно већина купаца једноставно не зна коме да се обрати када схвати да је налетела на аутомобил са враћеном километражом", објашњава Матас Бузелис, аутомобилски стручњак у компанији царВертицал.
"Будући да је историја возила и даље расцепкана по националним границама, оваква фрагментираност података омогућава да аутомобили са враћеном километражом прођу испод радара.
Пакет мера Европске уније о техничкој исправности возила, који је тренутно у законодавној процедури ЕУ, има за циљ да побољша прекограничну размену података о возилима.
Све док не буде усвојен, улога компаније царВертицал остаје кључна: ту смо да уочимо ове проблеме пре саме продаје како купци уопште не би морали да се суочавају са финансијским губицима."
Закон постоји, али већина купаца не зна шта у њему пише
Србија нема посебан закон који се директно бави враћањем километраже.
Међутим, Кривични законик препознаје кривично дело преваре, које обухвата и овакве случајеве.
Особа која доведе купца у заблуду у погледу вредности возила може се сматрати кривом за превару и суочити се са новчаном и затворском казном.
За ово дело запрећена је казна затвора од шест месеци до пет година, уз новчану казну, при чему се обе казне повећавају у случајевима који укључују већу материјалну штету.
Ипак, већина купаца није упозната с тим: 45,1% испитаника признаје да не зна колика је максимална казна, док њих додатних 7,1% сматра да враћање километраже уопште није противзаконито.
Будући да закон у Србији предвиђа и затворску и новчану казну, тачни су били и одговори „затворска казна“ (28%) и „мања новчана казна“ (19,8%).
То значи да је стварни удео неинформисаних купаца 52,2%.
"Строг закон може да спречи преваре само ако купци и продавци знају да се он заиста спроводи.
Док јавност не буде боље упозната са постојећим прописима, провера извештаја о историји возила пре куповине остаје најпоузданији начин да се возачи заштите", објашњава Матас Бузелис, аутомобилски стручњак у компанији царВертицал.
"У оквиру постојећих система који функционишу само на националном нивоу, чим се аутомобил извезе, његова историја се практично брише.
Све док не успоставимо јединствену европску мрежу за размену података која ће премостити ове празнине у прекограничном протоку информација, потрошачи се не могу ослањати само на закон као заштиту од ризика које не могу да виде.
На крају, сваки купац има право да пре куповине зна комплетну историју половног аутомобила, а не само његову цену."
Још 4 реченице, само N1
Студија је анализирала извештаје о историји возила које су корисници компаније царВертицал купили између септембра 2025. и августа 2026.
У јулу 2026. године, на основу јавно доступних извора, спроведено је и додатно истраживање о законима за спречавање превара са километражом, као и о просечном годишњем броју трансакција аутомобила на различитим тржиштима.
Поред тога, ово царВертицал истраживање се ослања и на анкету која је приказивана корисницима током учитавања извештаја у периоду од јула до августа 2026. године.
У анкети је учествовало око 7800 испитаника из 18 земаља.
