Sve vesti
Foto iz članka: N1Istraživanje: 76 odsto kupaca polovnih automobila u Evropi ne zna kome da prijavi vraćenu kilometražu
Pregled vesti
Zajednički tekst
Rečenice koje prenose bar 3 od 4 medija.
Skoro trećina kupaca u Evropi kupila je ili poznaje nekoga ko je kupio automobil sa vraćenom kilometražom. U Srbiji je kod 3,98 odsto vozila proverenih između septembra 2025. i avgusta 2026. godine zabeležena manipulacija kilometražom, a sa brojača je u proseku skinuto oko 73.000 km.
Kako je navedeno, čak 87,3 odsto kupaca automobila u Evropi sumnja da može vratiti novac slučaju lažiranja kilometraže. U istraživanju, više od tri četvrtine evropskih kupaca (75,8 odsto) navelo je da ne bi znalo gde da prijavi automobil sa vraćenom kilometražom.
Poverenje u mogućnost povraćaja izgubljenog novca jednako je nisko: čak 87,3 odsto ispitanika nije uvereno da bi uspelo da nadoknadi finansijski gubitak (44,3 odsto nije naročito uvereno, dok 43 odsto uopšte nije uvereno), a samo 12,7 odsto veruje da bi uspelo da povrati svoj novac.
Ceo uporedni tekst32 rečenice u više medija, 45 samo u jednom
Tekst iz 4 članka. 4 rečenice prenose svi, u 14 se razlikuju.
Većina evropskih kupaca pretpostavlja da će im zakon pomoći da povrate novac ako kupe automobil s vraćenom kilometražom, međutim 75,8 odsto njih ne bi ni znalo gde to da prijavi.
Novo istraživanje kompanije carVertical sprovedeno među kupcima polovnih automobila širom Evrope pokazuje da većina ne zna kako da reaguje pri susretu sa automobilom sa vraćenom kilometražom.
Mnogi ne znaju kome bi trebalo da prijave takav slučaj, ne očekuju da će uspeti da povrate svoj novac, a nisu sigurni ni kako lokalne vlasti tretiraju prevare sa kilometražom i kakvi se zakoni primenjuju u praksi.
Zakon je stroži nego što većina kupaca misli.
Namerno vraćanje kilometraže već se smatra prevarom u Srbiji.
Međutim, problem predstavljaju sprovođenje zakona, mogućnost dokazivanja da je kilometraža vraćena, kao i nedovoljna svest kupaca.
Upravo taj jaz omogućava da ovakve prevare i dalje prolaze neprimećeno.
Skoro trećina kupaca u Evropi kupila je ili poznaje nekoga ko je kupio automobil sa vraćenom kilometražom.
Među polovnim gradskim automobilima za 5.000 do 6.000 evra, kao najpouzdaniji izdvajaju se "citroen c1", "ford ka+" i "fijat 500", "tojota ajgo" i "pežo 108".
Njih 87,3 odsto nije sigurno da bi povratilo novac nakon prevare s kilometražom, a samo 12,7 odsto veruje da bi uspelo, prenosi CarVertical.
Istraživanje kompanije carVertical, sprovedeno na uzorku od gotovo 8000 vozača širom Evrope, pokazalo je da je skoro trećina kupaca (30,3%) lično kupila automobil za koji se kasnije ispostavilo da ima vraćenu kilometražu ili poznaje nekoga kome se to dogodilo.
Pored toga, 31,8% njih nije sigurno u to, dok 38% navodi da se ni njima ni njihovim poznanicima to nikada nije dogodilo.
Dok istraživanje obuhvata celokupno iskustvo kupaca sa prevarama tokom života, koje često uključuje više kupovina i iskustva ljudi iz njihovog okruženja, podaci iz izveštaja Indeks transparentnosti 2026. kompanije carVertical pokazuju znatno nižu cifru, jer se Indeks zasniva na pojedinačnim vozilima čija je istorija proverena putem platforme.
U Srbiji je kod 3,98 odsto vozila proverenih između septembra 2025. i avgusta 2026. godine zabeležena manipulacija kilometražom, a sa brojača je u proseku skinuto oko 73.000 km.
Time se Srbija nalazi na 18. mestu transparentnosti.
Prema Krivičnom zakoniku Srbije, vraćanje kilometraže već se smatra prevarom i kažnjava se zatvorom od šest meseci do pet godina uz novčanu kaznu.
Ipak, 52,2 odsto ispitanika ne zna koja je kazna propisana, a 7,1 odsto veruje da to uopšte nije protivzakonito.
Taj rezultat Srbiju svrstava na 18. mesto carVertical indeksa transparentnosti.
U slučajevima kada je kilometraža vraćana, razlika je uglavnom značajna – sa brojača je u proseku „skinuto“ oko 73.000 kilometara.
Kako je navedeno, čak 87,3 odsto kupaca automobila u Evropi sumnja da može vratiti novac slučaju lažiranja kilometraže.
U istraživanju, više od tri četvrtine evropskih kupaca (75,8 odsto) navelo je da ne bi znalo gde da prijavi automobil sa vraćenom kilometražom.
Poverenje u mogućnost povraćaja izgubljenog novca takođe je veoma nisko.
Poverenje u mogućnost povraćaja izgubljenog novca jednako je nisko: čak 87,3 odsto ispitanika nije uvereno da bi uspelo da nadoknadi finansijski gubitak (44,3 odsto nije naročito uvereno, dok 43 odsto uopšte nije uvereno), a samo 12,7 odsto veruje da bi uspelo da povrati svoj novac.
Još 38 rečenica, samo Informer
Od tog broja, 44,3 odsto nije naročito uvereno, dok 43 odsto uopšte nije uvereno da bi povratilo novac.
Sa druge strane, samo 12,7 odsto veruje da bi uspelo da povrati svoj novac.
Među polovnim gradskim automobilima za 5.000 do 6.000 evra, kao najpouzdaniji izdvajaju se "citroen c1", "ford ka+" i "fijat 500", "tojota ajgo" i "pežo 108".
Neravnomerno trošenje guma, kriv volan i vučenje auta u stranu mogu da pokažu da geometrija točkova nije pravilno podešena.
Zimske gume u Srbiji ovih dana mogu da se nađu već od 3.900 dinara po komadu, pa komplet od četiri košta oko 15.600 dinara bez servisa.
Za pet dana počinje period zimske opreme u Srbiji, a vozači svake sezone prave iste greške koje mogu koštati i do 20.000 dinara kazne.
Glavni urednik Informera Dragan J.
Vučićević u emisiji Kolegijum komentarisao je jutrošnje hapšenje Marka Krička, načelnika UKP-a, i Boška Sekulovića, načelnika Službe za suzbijanje kriminala.
Pitanje političke zastupljenosti hrvatske nacionalne manjine u Srbiji ponovo je otvoreno u Hrvatskoj, nakon što je na HRT-u objavljen prilog o zahtevima koji bi, prema najavama hrvatskih predstavnika, trebalo da budu upućeni novoj vlasti u Srbiji.
Dejan Šoškić, uništitelj dinara i srpske ekonomije dao je skandalozan intervju za antisrpski list "Pobjeda" u kojem je otvoreno ponizio naš narod, tretirajući Srbe u Crnoj Gori kao običnu nacionalnu manjinu!
Ponavljanje vanrednih parlamentarnih izbora na 53 biračka mesta počelo je u 7.00 i trajaće do 20.00 časova, a pravo glasa na njima ima 24.438 građana.
Danas se navršava dve godine od stravične tragedije u Novom Sadu kada je na glavnoj Železničkoj stanici pala nadstrešnica i usmrtila 16 osoba.
Takmičarka Crvenog tima Lana Erić prokomentarisala je sukob i ponašanje Mihaila Adžića na mestu za gađanje.
Pobedu u večerašnjoj borbi za eliminaciju u najvećem sportskom rijalitiju Exatlon Srbija, koji se emituje na televiziji Informer, odneo je Plavi tim, koji je na poligonu "Fliper" savladao Crvene rezultatom 8:4, uprkos ogromnom nevremenu i snažnom pljusku koji su pratili takmičenje.
Učesnik najpopularnijeg sportskog rijalitija "Exatlon", Nikola Lakić, imao je telefonski razgovor sa bivšom suprugom Nikolinom.
Takmičar Crvenog tima u Exatlonu Nemanja Makuljević razgovarao je telefonom sa majkom i prijateljima.
U teškoj saobraćajnoj nesreći koja se u noći između subote i nedelje dogodila u varošici Lešnici, na magistralnom putu Šabac–Loznica, život je izgubio Ognjen N.
Službenici Uprave policije Crne Gore sproveli su tokom protekle noći opsežnu policijsku akciju na teritoriji cele zemlje, tokom koje je kontrolisano oko 1.500 ljudi, pregledano 59 ugostiteljskih objekata, kladionica i kazina, dok je šest osoba lišeno slobode.
U teškoj saobraćajnoj nezgodi, koja se u kasnim večernjim satima dogodila na obilaznici oko Čačka, posle skretanja za Guču, povređeno je pet osoba.
Tokom protekle noći u Beogradu su se dogodile dve saobraćajne nezgode u kojima su dve osobe zadobile lakše telesne povrede.
Ubistvo Ljubomira Kiće Markovića (39), jednog od nekadašnjih vođa Partizanove navijačke grupe "Alkatraz", odigralo se 1. novembra 2019. godine na Voždovcu u Beogradu.
Amerikanci u utorak, 3. novembra, izlaze na kongresne izbore koji će odlučiti da li će predsednik Donald Tramp zadržati podršku većine u oba doma Kongresa tokom poslednje dve godine svog mandata.
Velika ruska rafinerija nafte NORSI u gradu Kstovu, u Nižnjenovgorodskoj oblasti, našla se tokom noći između subote i nedelje na meti napada ukrajinskih bespilotnih letelica, nakon čega je izbio veliki požar.
Ruska vojska je tokom oktobra izvela šest napada na pet ukrajinskih centara za obradu podataka koji su, prema tvrdnjama Ministarstva odbrane Rusije, korišćeni za potrebe Oružanih snaga Ukrajine (OSU).
Jedna osoba je ubijena, a osam je ranjeno u masovnoj pucnjavi koja se dogodila u subotu uveče ispred stadiona „Legion fild“ u Birmingemu, u američkoj saveznoj državi Alabama, neposredno nakon univerzitetske utakmice američkog fudbala.
Glumica Ognjanka Ognjanović biće sahranjena u utorak, 3. novembra, u 14.30 sati na Novom groblju u Beogradu, saopštili su iz Narodnog pozorišta u Beogradu.
Prvi deo filma "Hajde da se volimo" snimljen je davne 1987. godine, a na RTS je prvi put prikazan tek 2008.
Od početka milenijuma, seksualni sadržaj u holivudskim filmovima značajno je opao, sa zabeleženim padom od gotovo 40% u odnosu na ranije godine.
Glumačka karijera Džeka Nikolsona definitivno je završena, a holivudska legenda odlučila je da ostatak života provede daleko od očiju javnosti.
Istraživanje pokazuje da meki lumbalni pojas uz standardnu terapiju može da smanji bolove u donjem delu leđa i olakša svakodnevne aktivnosti.
Sirće i so često se koriste kao kućni trik za pranje crne garderobe, ali hladna voda i nežniji programi važniji su za očuvanje boje.
Proja sa sirom i čvarcima pravi se lako, ne traži komplikovanu pripremu i najbolje prija uz jogurt ili kiselo mleko.
Nabrane čizme vraćaju se među vodeće trendove za jesen 2026, a posebno se ističu uz farmerke, džempere i kapute.
Gugl beleži najveći rast broja pretraga u poslednjih pet godina, iako ChatGPT menja navike korisnika i otvara pitanje zarade od AI-ja.
Učesnica "Elite 10" Miljana Kulić doživela je saobraćajnu nezgodu u trenutku dok je bila van rijalitija, a u kolima su se nalazili i njena majka Marija Kulić i sin Željko Kulić.
Voditeljka Bojana Lazić godinama je prisutna na javnoj sceni, ali malo ko zna koji je fakultet završila.
Voditeljka Dea Đurđević uputila je emotivnu poruku ćerki Iris, poručivši joj da je hrabrija i pametnija nego što misli.
Sin Goce Božinovske i Zorana Šijana, Mirko Šijan, proslavio je rođendan u krugu najmilijih, a njegova supruga Bojana podelila je atmosferu iz porodičnog doma na društvenim mrežama.
"Zakonsko pravo vas štiti samo ako znate da ono postoji, a trenutno većina kupaca jednostavno ne zna kome da se obrati kada shvati da je naletela na automobil sa vraćenom kilometražom", objašnjava Matas Buzelis, automobilski stručnjak u kompaniji carVertical.
"Budući da je istorija vozila i dalje rascepkana po nacionalnim granicama, ovakva fragmentiranost podataka omogućava da automobili sa vraćenom kilometražom prođu ispod radara.
Paket mera Evropske unije o tehničkoj ispravnosti vozila, koji je trenutno u zakonodavnoj proceduri EU, ima za cilj da poboljša prekograničnu razmenu podataka o vozilima.
Sve dok ne bude usvojen, uloga kompanije carVertical ostaje ključna: tu smo da uočimo ove probleme pre same prodaje kako kupci uopšte ne bi morali da se suočavaju sa finansijskim gubicima."
Zakon postoji, ali većina kupaca ne zna šta u njemu piše
Srbija nema poseban zakon koji se direktno bavi vraćanjem kilometraže.
Međutim, Krivični zakonik prepoznaje krivično delo prevare, koje obuhvata i ovakve slučajeve.
Osoba koja dovede kupca u zabludu u pogledu vrednosti vozila može se smatrati krivom za prevaru i suočiti se sa novčanom i zatvorskom kaznom.
Za ovo delo zaprećena je kazna zatvora od šest meseci do pet godina, uz novčanu kaznu, pri čemu se obe kazne povećavaju u slučajevima koji uključuju veću materijalnu štetu.
Ipak, većina kupaca nije upoznata s tim: 45,1% ispitanika priznaje da ne zna kolika je maksimalna kazna, dok njih dodatnih 7,1% smatra da vraćanje kilometraže uopšte nije protivzakonito.
Budući da zakon u Srbiji predviđa i zatvorsku i novčanu kaznu, tačni su bili i odgovori „zatvorska kazna“ (28%) i „manja novčana kazna“ (19,8%).
To znači da je stvarni udeo neinformisanih kupaca 52,2%.
"Strog zakon može da spreči prevare samo ako kupci i prodavci znaju da se on zaista sprovodi.
Dok javnost ne bude bolje upoznata sa postojećim propisima, provera izveštaja o istoriji vozila pre kupovine ostaje najpouzdaniji način da se vozači zaštite", objašnjava Matas Buzelis, automobilski stručnjak u kompaniji carVertical.
"U okviru postojećih sistema koji funkcionišu samo na nacionalnom nivou, čim se automobil izveze, njegova istorija se praktično briše.
Sve dok ne uspostavimo jedinstvenu evropsku mrežu za razmenu podataka koja će premostiti ove praznine u prekograničnom protoku informacija, potrošači se ne mogu oslanjati samo na zakon kao zaštitu od rizika koje ne mogu da vide.
Na kraju, svaki kupac ima pravo da pre kupovine zna kompletnu istoriju polovnog automobila, a ne samo njegovu cenu."
Još 4 rečenice, samo N1
Studija je analizirala izveštaje o istoriji vozila koje su korisnici kompanije carVertical kupili između septembra 2025. i avgusta 2026.
U julu 2026. godine, na osnovu javno dostupnih izvora, sprovedeno je i dodatno istraživanje o zakonima za sprečavanje prevara sa kilometražom, kao i o prosečnom godišnjem broju transakcija automobila na različitim tržištima.
Pored toga, ovo carVertical istraživanje se oslanja i na anketu koja je prikazivana korisnicima tokom učitavanja izveštaja u periodu od jula do avgusta 2026. godine.
U anketi je učestvovalo oko 7800 ispitanika iz 18 zemalja.
