ЕкономијаПрви објавио N1, 2. нов, 20:58 · последњи 2. нов, 21:26

Група која заступа велике произвођаче аутомобила позвала америчке конгресмене да забране увоз кинеских возила

2 медија · 2 текста · 1 изворни Истражи мрежу

Фото из чланка: Н1

Преглед вести

Хронологија

20:58
N1 (отвара се у новом прозору) први објавио
Група која заступа велике произвођаче аутомобила позвала америчке конгресмене да забране увоз кинеских возила
Група која заступа готово све велике светске произвођаче аутомобила позвала је данас америчке конгресмене да усвоје закон о трајној забрани увоза кинеских возила, када се следец́е недеље окупе после међуизбора. Оглас У… Цео текст
Група која заступа готово све велике светске произвођаче аутомобила позвала је данас америчке конгресмене да усвоје закон о трајној забрани увоза кинеских возила, када се следец́е недеље окупе после међуизбора.
Оглас
У септембру су се сенатори који предводе двопартијску иницијативу за забрану кинеских возила сложили да одложе поступак убрзаног усвајања предлога закона до новембра, упркос великој подршци коју он ужива.
"Морамо да заштитимо тржиште САД од поплаве кинеског увоза, који носи ризик и ставља у неповољан положај произвођаче који су генерацијама улагали у америчке заједнице", изјавио је Џон Бозела, челник "Алијансе за аутомобилске иновације" која заступа компаније као што су "Џенерал моторс", "Тојота", "Фолксваген" и друге велике произвођаче аутомобила, преноси Ројтерс.
Поједини сарадници у Конгресу и лобисти ауто-индустрије сматрају да, уколико демократе преузму контролу над Конгресом, можда нец́е бити довољно времена да се забрана кинеских возила усвоји пре завршетка заседања у децембру.
Бозела је указао на проблеме због значајног продора кинеских произвођача на европско тржиште.
"С обзиром на очигледан ризик по националну безбедност и праксу неправедног понашања Кине, Конгрес би требало да заштити наше одбрамбене капацитете и базу напредне производње, и да спречи кинеске произвођаче аутомобила да овде ураде оно што им је успело у Европи", рекао је Бозела.
Он је навео да је Европска унија у првих осам месеци ове године увезла више од 1,1 милион возила из Кине, што је више него током целе прошле године.
Одбор Сената је у јулу усвојио овај предлог закона, који ужива значајну подршку, док верзија предлога у Представничком дому сада има више од 100 предлагача, а произвођачи аутомобила надају се да ц́е закон бити усвојен до краја године.
Председник САД Доналд Трамп изјавио је у септембру за "Фокс њуз" да би прихватио да кинеске аутомобилске компаније производе возила у САД, што је изазвало забринутост међу произвођачима аутомобила.
Пропис који је претходна Бајденова администрација увела почетком 2025. године практично је забранио кинеским произвођачима аутомобила продају или производњу путничких возила у САД, уз образложење да би они могли да прослеђују осетљиве податке о возачима у Кину.
Сједињене Државе сада примењују царине вец́е од 100 одсто на кинеска електрична возила.
Министарство спољних послова Кине је позвало Сједињене Државе "да поштују законе тржишне економије и принципе фер конкуренције", критикујуц́и предлоге усмерене против кинеских компанија као "неразумно потискивање".
Оглас
Које је ваше мишљење о овој теми?
Придружите се дискусији или прочитајте коментаре
Оглас
Оглас
Оглас
Најновије
Оглас
Оглас
21:26
Данас (отвара се у новом прозору) преузео дословно, 28 мин после првог
Представници произвођача аутомобила позвали САД да трајно забрани увоз кинеских аутомобила
Група која заступа готово све велике светске произвођаче аутомобила позвала је данас америчке конгресмене да усвоје закон о трајној забрани увоза кинеских возила, када се следец́е недеље окупе после међуизбора. У… Цео текст
Група која заступа готово све велике светске произвођаче аутомобила позвала је данас америчке конгресмене да усвоје закон о трајној забрани увоза кинеских возила, када се следец́е недеље окупе после међуизбора.
У септембру су се сенатори који предводе двопартијску иницијативу за забрану кинеских возила сложили да одложе поступак убрзаног усвајања предлога закона до новембра, упркос великој подршци коју он ужива.
„Морамо да заштитимо тржиште САД од поплаве кинеског увоза, који носи ризик и ставља у неповољан положај произвођаче који су генерацијама улагали у америчке заједнице”, изјавио је Џон Бозела, челник „Алијансе за аутомобилске иновације” која заступа компаније као што су „Џенерал моторс” „Тојота”, „Фолксваген“ и друге велике произвођаче аутомобила, преноси Ројтерс.
Поједини сарадници у Конгресу и лобисти ауто-индустрије сматрају да, уколико демократе преузму контролу над Конгресом, можда нец́е бити довољно времена да се забрана кинеских возила усвоји пре завршетка заседања у децембру.
Бозела је указао на проблеме због значајног продора кинеских произвођача на европско тржиште.
„С обзиром на очигледан ризик по националну безбедност и праксу неправедног понашања Кине, Конгрес би требало да заштити наше одбрамбене капацитете и базу напредне производње, и да спречи кинеске произвођаче аутомобила да овде ураде оно што им је успело у Европи”, рекао је Бозела.
Он је навео да је Европска унија у првих осам месеци ове године увезла више од 1,1 милион возила из Кине, што је више него током целе прошле године.
Одбор Сената је у јулу усвојио овај предлог закона, који ужива значајну подршку, док верзија предлога у Представничком дому сада има више од 100 предлагача, а произвођачи аутомобила надају се да ц́е закон бити усвојен до краја године.
Председник САД Доналд Трамп изјавио је у септембру за „Фокс њуз” да би прихватио да кинеске аутомобилске компаније производе возила у САД, што је изазвало забринутост међу произвођачима аутомобила.
Пропис који је претходна Бајденова администрација увела почетком 2025. године практично је забранио кинеским произвођачима аутомобила продају или производњу путничких возила у САД, уз образложење да би они могли да прослеђују осетљиве податке о возачима у Кину.
Сједињене Државе сада примењују царине вец́е од 100 одсто на кинеска електрична возила.
Министарство спољних послова Кине је позвало Сједињене Државе „да поштују законе тржишне економије и принципе фер конкуренције”, критикујуц́и предлоге усмерене против кинеских компанија као „неразумно потискивање”.

Још у фокусу

Све вести

Избори5. нов, 20:27

РИК објавио коначне резултате избора у Србији

5 медијаКурир, Б92, Еспресо …

Хронологија

20:58

N1 (отвара се у новом прозору) први објавио

Група која заступа велике произвођаче аутомобила позвала америчке конгресмене да забране увоз кинеских возила

Група која заступа готово све велике светске произвођаче аутомобила позвала је данас америчке конгресмене да усвоје закон о трајној забрани увоза кинеских возила, када се следец́е недеље окупе после међуизбора. Оглас У… Цео текст

Оглас

У септембру су се сенатори који предводе двопартијску иницијативу за забрану кинеских возила сложили да одложе поступак убрзаног усвајања предлога закона до новембра, упркос великој подршци коју он ужива.

"Морамо да заштитимо тржиште САД од поплаве кинеског увоза, који носи ризик и ставља у неповољан положај произвођаче који су генерацијама улагали у америчке заједнице", изјавио је Џон Бозела, челник "Алијансе за аутомобилске иновације" која заступа компаније као што су "Џенерал моторс", "Тојота", "Фолксваген" и друге велике произвођаче аутомобила, преноси Ројтерс.

Поједини сарадници у Конгресу и лобисти ауто-индустрије сматрају да, уколико демократе преузму контролу над Конгресом, можда нец́е бити довољно времена да се забрана кинеских возила усвоји пре завршетка заседања у децембру.

Бозела је указао на проблеме због значајног продора кинеских произвођача на европско тржиште.

"С обзиром на очигледан ризик по националну безбедност и праксу неправедног понашања Кине, Конгрес би требало да заштити наше одбрамбене капацитете и базу напредне производње, и да спречи кинеске произвођаче аутомобила да овде ураде оно што им је успело у Европи", рекао је Бозела.

Он је навео да је Европска унија у првих осам месеци ове године увезла више од 1,1 милион возила из Кине, што је више него током целе прошле године.

Одбор Сената је у јулу усвојио овај предлог закона, који ужива значајну подршку, док верзија предлога у Представничком дому сада има више од 100 предлагача, а произвођачи аутомобила надају се да ц́е закон бити усвојен до краја године.

Председник САД Доналд Трамп изјавио је у септембру за "Фокс њуз" да би прихватио да кинеске аутомобилске компаније производе возила у САД, што је изазвало забринутост међу произвођачима аутомобила.

Пропис који је претходна Бајденова администрација увела почетком 2025. године практично је забранио кинеским произвођачима аутомобила продају или производњу путничких возила у САД, уз образложење да би они могли да прослеђују осетљиве податке о возачима у Кину.

Сједињене Државе сада примењују царине вец́е од 100 одсто на кинеска електрична возила.

Министарство спољних послова Кине је позвало Сједињене Државе "да поштују законе тржишне економије и принципе фер конкуренције", критикујуц́и предлоге усмерене против кинеских компанија као "неразумно потискивање".

Оглас

Које је ваше мишљење о овој теми?

Придружите се дискусији или прочитајте коментаре

Оглас

Најновије

Оглас

21:26

Данас (отвара се у новом прозору) преузео дословно, 28 мин после првог

Представници произвођача аутомобила позвали САД да трајно забрани увоз кинеских аутомобила

„Морамо да заштитимо тржиште САД од поплаве кинеског увоза, који носи ризик и ставља у неповољан положај произвођаче који су генерацијама улагали у америчке заједнице”, изјавио је Џон Бозела, челник „Алијансе за аутомобилске иновације” која заступа компаније као што су „Џенерал моторс” „Тојота”, „Фолксваген“ и друге велике произвођаче аутомобила, преноси Ројтерс.

Бозела је указао на проблеме због значајног продора кинеских произвођача на европско тржиште.

„С обзиром на очигледан ризик по националну безбедност и праксу неправедног понашања Кине, Конгрес би требало да заштити наше одбрамбене капацитете и базу напредне производње, и да спречи кинеске произвођаче аутомобила да овде ураде оно што им је успело у Европи”, рекао је Бозела.

Председник САД Доналд Трамп изјавио је у септембру за „Фокс њуз” да би прихватио да кинеске аутомобилске компаније производе возила у САД, што је изазвало забринутост међу произвођачима аутомобила.

Сједињене Државе сада примењују царине вец́е од 100 одсто на кинеска електрична возила.

Министарство спољних послова Кине је позвало Сједињене Државе „да поштују законе тржишне економије и принципе фер конкуренције”, критикујуц́и предлоге усмерене против кинеских компанија као „неразумно потискивање”.