EkonomijaPrvi objavio N1, 2. nov, 20:58 · poslednji 2. nov, 21:26

Grupa koja zastupa velike proizvođače automobila pozvala američke kongresmene da zabrane uvoz kineskih vozila

2 medija · 2 teksta · 1 izvorni Istraži mrežu

Foto iz članka: N1

Pregled vesti

Hronologija

20:58
N1 (otvara se u novom prozoru) prvi objavio
Grupa koja zastupa velike proizvođače automobila pozvala američke kongresmene da zabrane uvoz kineskih vozila
Grupa koja zastupa gotovo sve velike svetske proizvođače automobila pozvala je danas američke kongresmene da usvoje zakon o trajnoj zabrani uvoza kineskih vozila, kada se sledeće nedelje okupe posle međuizbora. Oglas U… Ceo tekst
Grupa koja zastupa gotovo sve velike svetske proizvođače automobila pozvala je danas američke kongresmene da usvoje zakon o trajnoj zabrani uvoza kineskih vozila, kada se sledeće nedelje okupe posle međuizbora.
Oglas
U septembru su se senatori koji predvode dvopartijsku inicijativu za zabranu kineskih vozila složili da odlože postupak ubrzanog usvajanja predloga zakona do novembra, uprkos velikoj podršci koju on uživa.
"Moramo da zaštitimo tržište SAD od poplave kineskog uvoza, koji nosi rizik i stavlja u nepovoljan položaj proizvođače koji su generacijama ulagali u američke zajednice", izjavio je Džon Bozela, čelnik "Alijanse za automobilske inovacije" koja zastupa kompanije kao što su "Dženeral motors", "Tojota", "Folksvagen" i druge velike proizvođače automobila, prenosi Rojters.
Pojedini saradnici u Kongresu i lobisti auto-industrije smatraju da, ukoliko demokrate preuzmu kontrolu nad Kongresom, možda neće biti dovoljno vremena da se zabrana kineskih vozila usvoji pre završetka zasedanja u decembru.
Bozela je ukazao na probleme zbog značajnog prodora kineskih proizvođača na evropsko tržište.
"S obzirom na očigledan rizik po nacionalnu bezbednost i praksu nepravednog ponašanja Kine, Kongres bi trebalo da zaštiti naše odbrambene kapacitete i bazu napredne proizvodnje, i da spreči kineske proizvođače automobila da ovde urade ono što im je uspelo u Evropi", rekao je Bozela.
On je naveo da je Evropska unija u prvih osam meseci ove godine uvezla više od 1,1 milion vozila iz Kine, što je više nego tokom cele prošle godine.
Odbor Senata je u julu usvojio ovaj predlog zakona, koji uživa značajnu podršku, dok verzija predloga u Predstavničkom domu sada ima više od 100 predlagača, a proizvođači automobila nadaju se da će zakon biti usvojen do kraja godine.
Predsednik SAD Donald Tramp izjavio je u septembru za "Foks njuz" da bi prihvatio da kineske automobilske kompanije proizvode vozila u SAD, što je izazvalo zabrinutost među proizvođačima automobila.
Propis koji je prethodna Bajdenova administracija uvela početkom 2025. godine praktično je zabranio kineskim proizvođačima automobila prodaju ili proizvodnju putničkih vozila u SAD, uz obrazloženje da bi oni mogli da prosleđuju osetljive podatke o vozačima u Kinu.
Sjedinjene Države sada primenjuju carine veće od 100 odsto na kineska električna vozila.
Ministarstvo spoljnih poslova Kine je pozvalo Sjedinjene Države "da poštuju zakone tržišne ekonomije i principe fer konkurencije", kritikujući predloge usmerene protiv kineskih kompanija kao "nerazumno potiskivanje".
Oglas
Koje je vaše mišljenje o ovoj temi?
Pridružite se diskusiji ili pročitajte komentare
Oglas
Oglas
Oglas
Najnovije
Oglas
Oglas
21:26
Danas (otvara se u novom prozoru) preuzeo doslovno, 28 min posle prvog
Predstavnici proizvođača automobila pozvali SAD da trajno zabrani uvoz kineskih automobila
Grupa koja zastupa gotovo sve velike svetske proizvođače automobila pozvala je danas američke kongresmene da usvoje zakon o trajnoj zabrani uvoza kineskih vozila, kada se sledeće nedelje okupe posle međuizbora. U… Ceo tekst
Grupa koja zastupa gotovo sve velike svetske proizvođače automobila pozvala je danas američke kongresmene da usvoje zakon o trajnoj zabrani uvoza kineskih vozila, kada se sledeće nedelje okupe posle međuizbora.
U septembru su se senatori koji predvode dvopartijsku inicijativu za zabranu kineskih vozila složili da odlože postupak ubrzanog usvajanja predloga zakona do novembra, uprkos velikoj podršci koju on uživa.
„Moramo da zaštitimo tržište SAD od poplave kineskog uvoza, koji nosi rizik i stavlja u nepovoljan položaj proizvođače koji su generacijama ulagali u američke zajednice”, izjavio je Džon Bozela, čelnik „Alijanse za automobilske inovacije” koja zastupa kompanije kao što su „Dženeral motors” „Tojota”, „Folksvagen“ i druge velike proizvođače automobila, prenosi Rojters.
Pojedini saradnici u Kongresu i lobisti auto-industrije smatraju da, ukoliko demokrate preuzmu kontrolu nad Kongresom, možda neće biti dovoljno vremena da se zabrana kineskih vozila usvoji pre završetka zasedanja u decembru.
Bozela je ukazao na probleme zbog značajnog prodora kineskih proizvođača na evropsko tržište.
„S obzirom na očigledan rizik po nacionalnu bezbednost i praksu nepravednog ponašanja Kine, Kongres bi trebalo da zaštiti naše odbrambene kapacitete i bazu napredne proizvodnje, i da spreči kineske proizvođače automobila da ovde urade ono što im je uspelo u Evropi”, rekao je Bozela.
On je naveo da je Evropska unija u prvih osam meseci ove godine uvezla više od 1,1 milion vozila iz Kine, što je više nego tokom cele prošle godine.
Odbor Senata je u julu usvojio ovaj predlog zakona, koji uživa značajnu podršku, dok verzija predloga u Predstavničkom domu sada ima više od 100 predlagača, a proizvođači automobila nadaju se da će zakon biti usvojen do kraja godine.
Predsednik SAD Donald Tramp izjavio je u septembru za „Foks njuz” da bi prihvatio da kineske automobilske kompanije proizvode vozila u SAD, što je izazvalo zabrinutost među proizvođačima automobila.
Propis koji je prethodna Bajdenova administracija uvela početkom 2025. godine praktično je zabranio kineskim proizvođačima automobila prodaju ili proizvodnju putničkih vozila u SAD, uz obrazloženje da bi oni mogli da prosleđuju osetljive podatke o vozačima u Kinu.
Sjedinjene Države sada primenjuju carine veće od 100 odsto na kineska električna vozila.
Ministarstvo spoljnih poslova Kine je pozvalo Sjedinjene Države „da poštuju zakone tržišne ekonomije i principe fer konkurencije”, kritikujući predloge usmerene protiv kineskih kompanija kao „nerazumno potiskivanje”.

Još u fokusu

Sve vesti

Izbori5. nov, 20:27

RIK objavio konačne rezultate izbora u Srbiji

5 medijaKurir, B92, Espreso …

Spoljna politika5. nov, 19:33

Brisel: Marta Kos se sastala sa četiri predstavnika Studentske liste

5 medijaNIN, Večernje novosti, Dnevnik …

Hronologija

20:58

N1 (otvara se u novom prozoru) prvi objavio

Grupa koja zastupa velike proizvođače automobila pozvala američke kongresmene da zabrane uvoz kineskih vozila

Grupa koja zastupa gotovo sve velike svetske proizvođače automobila pozvala je danas američke kongresmene da usvoje zakon o trajnoj zabrani uvoza kineskih vozila, kada se sledeće nedelje okupe posle međuizbora. Oglas U… Ceo tekst

Oglas

U septembru su se senatori koji predvode dvopartijsku inicijativu za zabranu kineskih vozila složili da odlože postupak ubrzanog usvajanja predloga zakona do novembra, uprkos velikoj podršci koju on uživa.

"Moramo da zaštitimo tržište SAD od poplave kineskog uvoza, koji nosi rizik i stavlja u nepovoljan položaj proizvođače koji su generacijama ulagali u američke zajednice", izjavio je Džon Bozela, čelnik "Alijanse za automobilske inovacije" koja zastupa kompanije kao što su "Dženeral motors", "Tojota", "Folksvagen" i druge velike proizvođače automobila, prenosi Rojters.

Pojedini saradnici u Kongresu i lobisti auto-industrije smatraju da, ukoliko demokrate preuzmu kontrolu nad Kongresom, možda neće biti dovoljno vremena da se zabrana kineskih vozila usvoji pre završetka zasedanja u decembru.

Bozela je ukazao na probleme zbog značajnog prodora kineskih proizvođača na evropsko tržište.

"S obzirom na očigledan rizik po nacionalnu bezbednost i praksu nepravednog ponašanja Kine, Kongres bi trebalo da zaštiti naše odbrambene kapacitete i bazu napredne proizvodnje, i da spreči kineske proizvođače automobila da ovde urade ono što im je uspelo u Evropi", rekao je Bozela.

On je naveo da je Evropska unija u prvih osam meseci ove godine uvezla više od 1,1 milion vozila iz Kine, što je više nego tokom cele prošle godine.

Odbor Senata je u julu usvojio ovaj predlog zakona, koji uživa značajnu podršku, dok verzija predloga u Predstavničkom domu sada ima više od 100 predlagača, a proizvođači automobila nadaju se da će zakon biti usvojen do kraja godine.

Predsednik SAD Donald Tramp izjavio je u septembru za "Foks njuz" da bi prihvatio da kineske automobilske kompanije proizvode vozila u SAD, što je izazvalo zabrinutost među proizvođačima automobila.

Propis koji je prethodna Bajdenova administracija uvela početkom 2025. godine praktično je zabranio kineskim proizvođačima automobila prodaju ili proizvodnju putničkih vozila u SAD, uz obrazloženje da bi oni mogli da prosleđuju osetljive podatke o vozačima u Kinu.

Sjedinjene Države sada primenjuju carine veće od 100 odsto na kineska električna vozila.

Ministarstvo spoljnih poslova Kine je pozvalo Sjedinjene Države "da poštuju zakone tržišne ekonomije i principe fer konkurencije", kritikujući predloge usmerene protiv kineskih kompanija kao "nerazumno potiskivanje".

Oglas

Koje je vaše mišljenje o ovoj temi?

Pridružite se diskusiji ili pročitajte komentare

Oglas

Najnovije

Oglas

21:26

Danas (otvara se u novom prozoru) preuzeo doslovno, 28 min posle prvog

Predstavnici proizvođača automobila pozvali SAD da trajno zabrani uvoz kineskih automobila

„Moramo da zaštitimo tržište SAD od poplave kineskog uvoza, koji nosi rizik i stavlja u nepovoljan položaj proizvođače koji su generacijama ulagali u američke zajednice”, izjavio je Džon Bozela, čelnik „Alijanse za automobilske inovacije” koja zastupa kompanije kao što su „Dženeral motors” „Tojota”, „Folksvagen“ i druge velike proizvođače automobila, prenosi Rojters.

Bozela je ukazao na probleme zbog značajnog prodora kineskih proizvođača na evropsko tržište.

„S obzirom na očigledan rizik po nacionalnu bezbednost i praksu nepravednog ponašanja Kine, Kongres bi trebalo da zaštiti naše odbrambene kapacitete i bazu napredne proizvodnje, i da spreči kineske proizvođače automobila da ovde urade ono što im je uspelo u Evropi”, rekao je Bozela.

On je naveo da je Evropska unija u prvih osam meseci ove godine uvezla više od 1,1 milion vozila iz Kine, što je više nego tokom cele prošle godine.

Predsednik SAD Donald Tramp izjavio je u septembru za „Foks njuz” da bi prihvatio da kineske automobilske kompanije proizvode vozila u SAD, što je izazvalo zabrinutost među proizvođačima automobila.

Sjedinjene Države sada primenjuju carine veće od 100 odsto na kineska električna vozila.

Ministarstvo spoljnih poslova Kine je pozvalo Sjedinjene Države „da poštuju zakone tržišne ekonomije i principe fer konkurencije”, kritikujući predloge usmerene protiv kineskih kompanija kao „nerazumno potiskivanje”.