Rečenice koje prenose bar 2 od 3 medija.
Za komandama aviona "lirdžet" - koji se juče srušio u blizini Vest Palm Biča na Floridi i poginulo devetoro ljudi - nalazila se Natalija Gadelja stara svega 20 godina, potvrdili su njeni članovi porodice za "Njujork post". Natalija je odrasla u okrugu Palm Bič, a u lokalnim medijima pojavila se još 2023. godine, kada je sa samo 17 godina dobila pilotsku dozvolu.
- Rado se hvalim time, jer mi ljudi kažu: "Pa ti još ne umeš ni automobil da voziš!", a ja im odgovorim: "Možda, ali zato umem da upravljam avionom" - rekla je ona tada kroz osmeh za televiziju CBS12, preneo je "Dejli mejl". I njen otac Alan takođe poseduje letačku dozvolu, a njena majka je često objavljivala na društvenim mrežama fotografije Natalije sa braćom i sestrama tokom leta privatnim avionom.
Poslednje reči mlade Natalije Kontrola leta u Majamiju je pilotkinji Nataliji odobrila skretanje levo i desno radi izbegavanja "umerenih padavina na jugoistoku", koje su sami kontrolori opisali kao "prilično gadne".
Ubrzo zatim kontrolori su javili posadi da ih očekuje umerena turbulencija, nakon čega se u Natalijinom glasu osetila panika čim je shvatila da je avion van kontrole. - Spuštamo se brzinom od 8.000 stopa u minutu.
Tekst iz 3 članka. 3 rečenice prenose svi, u 3 se razlikuju.
Mlada Natalija (20) upravljala "avionom smrti": Imala letačku dozvolu iako nije znala da vozi automobil
Avion je upao u teško nevreme, a poslednji trenuci leta zabeleženi su kroz dramatične poruke Natalije kontroli leta
Prve procene stručnjaka ukazuju da je olujno nevreme i potencijalna greška mlade pilotkinje doprinela tragediji - avion je upao u "ugao mrtvačkog sanduka"
Za komandama aviona "lirdžet" - koji se juče srušio u blizini Vest Palm Biča na Floridi i poginulo devetoro ljudi - nalazila se Natalija Gadelja stara svega 20 godina, potvrdili su njeni članovi porodice za "Njujork post".
U nesreći je život izgubilo svih devet osoba koje su se nalazile u letelici, a poslednji trenuci leta zabeleženi su u dramatičnoj komunikaciji s kontrolom leta.
Kako prenosi New York Post, članovi porodice mlade Natalije potvrdili su da je upravo ona upravljala letelicom u trenutku tragedije.
Identiteti ostalih poginulih još nisu službeno objavljeni, a uzrok nesreće predmet je istrage.
Snimak razgovora između posade i kontrole leta otkriva koliko se brzo situacija pogoršavala.
U jednom trenutku iz pilotske kabine začula se molitva Oče naš koju je izgovarao muškarac, dok je Natalija Gadela pokušavala da zadrži kontrolu nad letelicom.
Kontroli leta prijavila je da se avion nagnuo za čak 60 stepeni, zbog čega je leteo gotovo bočno.
Kontrolor je pokušavao da je smiri i pomogne joj da stabilizuje avion.
"Sedam dva dva bravo delta, spuštamo se na 8000 stopa...
Mayday, mayday... spuštamo se brzinom od 10.000 stopa u minuti", čuje se na snimku komunikacije.
Samo nekoliko trenutaka kasnije situacija je postala još ozbiljnija.
Natalija je proglasila vanredno stanje i upozorila da se avion kreće prevelikom brzinom.
"Proglašavam vanredno stanje, letimo prebrzo", poručila je kontroli leta.
Prema objavljenom snimku, brzina poniranja potom je dostigla čak 20.000 stopa u minuti, odnosno više od 100 metara u sekundi.
U poslednjim trenucima Gadela je upozorila da će udariti o tlo, a njena poslednja poruka bila je da više nemaju vremena.
Nedugo nakon toga avion se srušio.
Natalija Gadela odrasla je u okrugu Palm Bič, a ljubav prema vazduhoplovstvu razvila je još kao tinejdžerka.
Natalija je odrasla u okrugu Palm Bič, a u lokalnim medijima pojavila se još 2023. godine, kada je sa samo 17 godina dobila pilotsku dozvolu.
U tadašnjem razgovoru za televiziju CBS12 govorila je o svojoj strasti prema letenju i našalila se kako voli da se pohvali da zna da upravlja avionim, kada joj neko kaže da ne zna da vozi automobil.
- Rado se hvalim time, jer mi ljudi kažu: "Pa ti još ne umeš ni automobil da voziš!", a ja im odgovorim: "Možda, ali zato umem da upravljam avionom" - rekla je ona tada kroz osmeh za televiziju CBS12, preneo je "Dejli mejl".
I njen otac Alan takođe poseduje letačku dozvolu, a njena majka je često objavljivala na društvenim mrežama fotografije Natalije sa braćom i sestrama tokom leta privatnim avionom.
Avion koji se srušio poleteo je iz Ostina u američkoj saveznoj državi Teksas prema Bahamima kada je došlo do tragedije.
Prema dostupnim informacijama, kontrolori leta prethodno su posadi odobrili promenu smjera zbog kiše na jugoistoku i upozorili na mogućnost turbulencija.
Silina udara bila je tolika da je na mestu nesreće nastao krater, dok su se delovi letelice rasuli po putu.
U istragu se uključuju američka Savezna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) i Nacionalni odbor za sigurnost saobraćaja (NTSB).
Video: Rambo Amadeus održao koncert u MTS Dvorani
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem.
Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Poslednje reči mlade Natalije
Kontrola leta u Majamiju je pilotkinji Nataliji odobrila skretanje levo i desno radi izbegavanja "umerenih padavina na jugoistoku", koje su sami kontrolori opisali kao "prilično gadne".
Ubrzo zatim kontrolori su javili posadi da ih očekuje umerena turbulencija, nakon čega se u Natalijinom glasu osetila panika čim je shvatila da je avion van kontrole.
I believe the female pilot involved in the tragic private plane crash in Palm Beach County today is Nathalia Filgueiras, of Florida.
— Evan Kilgore 🇺🇸 (@EvanAKilgore) 02. novembar 2026.
Nathalia Filgueiras did a news interview about getting her pilot's license while still in high school in 2023.
In a March 2026 post, Nathalia… pic.twitter.com/K5UKXLxwgH
- Spuštamo se brzinom od 8.000 stopa u minutu.
Mejdej, mejdej (međunarodno priznati radio-telefonski signal kojim se proglašava vanredno stanje koje ugrožava ljudske živote).
Spuštamo se brzinom od 10.000 stopa u minutu.
Srušićemo se na zemlju!
Gubimo 22.000 stopa, pod nagibom smo od 60 stepeni! - javila je Natalija pre nego što se čuo vrisak.
Na audio-snimku se u međuvremenu čulo i kako kopilot izgovara molitvu "Oče naš".
- Nemamo više vremena! - bio je njen poslednji krik preko radio-veze pre nego što je nastupila tišina.
Nekoliko trenutaka kasnije, avion se pri udaru o tlo pored puta pretvorio u buktinju.
Svih devetoro putnika i članova posade poginulo je na mestu.
Udar o tlo ostavio je ogroman krater na sredini puta, ali pukom srećom niko na zemlji nije stradao niti je povređen.
As informações que circulam indicam que a aeronave envolvida na tragédia de Palm Beach tinha no cockpit a piloto brasileira Nathalia Filgueiras e o copiloto “Jack”, seu noivo.
A identificação, porém, ainda precisa de confirmação oficial.
— 🇧🇷Claudia Aker🇧🇷🇺🇸2️⃣2️⃣ (@ClauAker) 02. novembar 2026.
Nathalia ficou conhecida por obter a… pic.twitter.com/rPmNFgfXUQ
Šta je uzrok avionske nesreće
Tačan uzrok pada aviona - koji se srušio na svega 13 kilometara od odmarališta Mar-a-Lago američkog predsednika Donalda Trampa - još se zvanično utvrđuje.
Prve procene, međutim, ukazuju na to da je olujno nevreme verovatno kumovalo nesreći mlaznjaka vrednog dva miliona dolara, koji je leteo iz Ostina u Teksasu ka Bahamima.
A copilota Nathalia Filgueiras, morta no acidente com o Learjet neste domingo, na Flórida, é de família brasileira.
— Rafael Fontana (@RafaelFontana) 02. novembar 2026.
Nathalia tirou sua licença para pilotar aos 17 anos, antes mesmo de tirar sua carteira de motorista.
Seu grande sonho era seguir a carreira pilotando aviões. pic.twitter.com/A5br2OHv8X
Vazduhoplovni stručnjaci ocenjuju da je letelica upala u smrtonosnu aerodinamičku zamku poznatu kao "ugao mrtvačkog sanduka" - na velikim visinama gde se minimalna i maksimalna bezbedna brzina gotovo poklapaju i najmanje usporavanje ili ubrzanje dovodi do toga da se avion u sekundi potpuno otme kontroli.
A massive crater has formed at the crash site after the Learjet 60 private jet plunged into the ground near Palm Beach, Florida, USA.
The ATC communication recording has now been released, offering a glimpse into the aircraft’s final moments. pic.twitter.com/GEUJhlQh5L
— The Nalanda Index (@Nalanda_index) 02. novembar 2026.
- Kod lakih poslovnih aviona pravilo je da se dva spojena olujna sistema zaobiđu u širokom luku, a ne da se leti pravo kroz njih.
Ovo je lako mogla biti greška mlade devojke za komandama - napisao je na društvenoj mreži "Iks" (X) bivši pilot Martin Varsavski.