Nemačka kompanija Drekslmajer, koja posluje u automobilskoj industriji, prema saznanjima lokalnih medija i nezvaničnim informacijama „Blica“, planira da obustavi proizvodnju u Zrenjaninu i definitivno zatvori fabriku u… Ceo tekst
Nemačka kompanija Drekslmajer, koja posluje u automobilskoj industriji, prema saznanjima lokalnih medija i nezvaničnim informacijama „Blica“, planira da obustavi proizvodnju u Zrenjaninu i definitivno zatvori fabriku u martu 2027. godine.
Odluka je, kako se navodi, saopštena tokom sastanka održanog 3. novembra, kojem su prisustvovali predstavnici kompanije iz Nemačke.
Iako je postojala namera da se obezbede novi proizvodni projekti i na taj način nastavi poslovanje, nepovoljna situacija u evropskoj automobilskoj industriji, sve snažnija konkurencija i smanjena potražnja navodno su uticali na ovakav ishod.
Prema nezvaničnim informacijama, plan menadžmenta predviđa da do kraja januara 2027. godine oko 1.000 zaposlenih napusti kompaniju.
Radnicima bi, prema istim saznanjima, trebalo da budu isplaćene otpremnine koje obuhvataju zakonom propisani minimum, uz dodatnih 385 evra za svaku godinu radnog staža, koje obezbeđuje poslodavac.
Potpuno zatvaranje fabrike planirano je za mart 2027. godine, kada bi radni angažman trebalo da završe i preostali zaposleni.
Predstavnici kompanije su, prema dostupnim nezvaničnim informacijama, izrazili nadu da bi eventualni oporavak evropske automobilske industrije mogao da stvori uslove za ponovno pokretanje poslovanja u Zrenjaninu.
Istaknuto je i da kompanija visoko ceni kvalitet domaće radne snage, kao i saradnju koju je tokom prethodnih 18 godina ostvarila sa Republikom Srbijom i gradom Zrenjaninom.
Ipak, za sada nema zvaničnih informacija o mogućem povratku proizvodnje.
Problemi u automobilskoj industriji mogli bi da se odraze i na poslovanje drugih velikih proizvođača u Srbiji.
Prema nezvaničnim informacijama, kompanija „Jazaki“ (Yazaki) razmatra smanjenje broja radnih mesta za približno 10 odsto, odnosno izmeštanje dela proizvodnih kapaciteta iz Srbije.
Ove informacije dodatno ukazuju na izazove sa kojima se suočavaju kompanije povezane sa evropskim automobilskim tržištem, naročito one čija proizvodnja zavisi od narudžbina velikih međunarodnih proizvođača vozila.
Važno je napomenuti da su informacije o zatvaranju pogona, dinamici odlaska zaposlenih i smanjenju broja radnih mesta zasnovane na nezvaničnim saznanjima, a ne na potvrđenim saopštenjima kompanija.
