25.10.
2026.
Шувајев је рекао да су две особе погинуле у граду Белгороду, а једна у близини града Шебекина, пренеле су РИА Новости.
Напади украјинских дронова све чешће заустављају саобраћај на московским аеродромима. Може ли Украјина да их паралише и какве опасности противваздушна одбрана доноси цивилним авионима?
25.10.
2026.
Шувајев је рекао да су две особе погинуле у граду Белгороду, а једна у близини града Шебекина, пренеле су РИА Новости.
24.10.
2026.
Зеленски је рекао да се не осећа као да су САД издале Украјину, али је изразио жаљење због недостатка америчке помоћи.
Напади украјинских дронова већ месецима све чешће ремете рад московских аеродрома. Како извештава "Агентство", а преноси Дојче веле, независни руски истраживачки медиј у егзилу, аеродроми Домодедово, Шереметјево, Жуковски и Внуково у октобру су готово свакодневно морали да обустављају саобраћај. Било је дана када су руски аеродроми били затворени и до девет сати.
Украјински ваздушни простор затворен је још од почетка руске инвазије на Украјину у фебруару 2022. године.
Почетком септембра украјински председник Володимир Зеленски потврдио је нападе на аеродроме Кијев и Бориспољ у близини главног града и најавио да намерава да затвори ваздушни простор изнад Русије.
"Данас желимо да упозоримо све авио-компаније које користе руски ваздушни простор, све осигуравајуће куће и све који и даље користе највеће руске аеродроме: руски ваздушни простор постаће потпуно небезбедан", упозорио је Зеленски. Кијев је наредног дана упутио одговарајуће обавештење Међународној организацији цивилног ваздухопловства (ИЦАО).
Симон Шустер из америчког часописа "Атлантик" написао је 15. октобра, позивајући се на упућене изворе, да украјинска операција чији је циљ парализовање руског ваздушног простора "тек почиње".
Такозвани план "Тепих", посебан безбедносни протокол за ванредне ситуације руске ваздухопловне управе Росавијација, служи за тренутно затварање ваздушног простора изнад одређене области или око угрожених аеродрома. Чим се план прогласи, уводе се драстична ограничења целокупног ваздушног саобраћаја. До тога долази када нека летелица повреди руски ваздушни простор, када се употреби оружје или када се у ваздуху појаве неидентификовани објекти.
"Када постоји војна претња, затвара се одређени део ваздушног простора и проглашава се управо тај план ‘Тепих’. У суштини, сваки дрон представља војну претњу", каже за ДW стручњак за ваздухопловство Олександр Ланецкиј.
Он подсећа на то да су јеменски исламистички Хути успели да паралишу Саудијску Арабију. "Мислим да су војне способности Украјине далеко веће од способности Хута", каже Ланецкиј. Он сматра да Украјинцима, у случају даље ескалације рата, не би било тешко да озбиљно поремете, ако не и потпуно паралишу, не само московско чвориште ваздушног саобраћаја.
Слично мишљење има и независни војни стручњак Јан Матвејев. Иако се најава Зеленског о потпуном затварању аеродрома за сада није остварила, украјинске оружане снаге "не одустају од те идеје".
"За затварање ваздушног простора и активирање плана ‘Тепих’ довољни су обични дронови који не морају да имају ни бојеву главу ни велики домет", каже овај стручњак.
28.10.
2026.
Интегрални тост, авокадо, јаја и поврће: нутриционисткиња открива вечеру коју спрема за 10 минута када нема енергије за дуго кување.
Војни аналитичар Матвејев наводи да руска противваздушна одбрана не успева да пресретне све украјинске дронове који продиру у шире подручје главног града.
Стручњак за ваздухопловство Ланецкиј не искључује могућност да Русија ублажи критеријуме за проглашавање плана "Тепих". Међутим, упозорава да би то донело додатне опасности.
Тиме би порастао ризик од понављања инцидента попут оног са авионом азербејџанске авио-компаније АЗАЛ. Тај авион је у децембру 2024. године, по свему судећи, случајно погодила руска ракета противваздушне одбране, испаљена током одбране од дронова.
И Јан Матвејев упозорава на ту опасност, наводећи да се од краја 2024, када је оборен авион компаније АЗАЛ, у руској противваздушној одбрани, у суштини, ништа није променило.
Када се дејствује на дрон који лети на малој висини, циљ се уочава визуелно, а затим се на њега пуца из митраљеза. У том случају опасност за авионе изузетно је мала, осим ако се случајно не нађу у непосредној близини.
Међутим, употреба противваздушних ракета енормно повећава ризик за цивилно ваздухопловство, каже овај војни стручњак. Ракета може да има недостатке, који су практично неизбежни у масовној производњи, и да се преусмери на авион који лети у близини.
Матвејев указује на праксу која постоји широм света, према којој се у случају опасности у ваздушном простору уводе безбедносне мере попут плана "Тепих", јер противваздушна одбрана током дејстава ни у ком случају не може да гарантује безбедност цивилних авиона.
30.10.
2026.
Шкотска полиција проверава наводе да су у дворац Балморал довођене жртве трговине људима током боравка Џефрија Епстина 1999. године.
30.10.
2026.
"Сваки појединачни захтев за пренос наоружања из трећих земаља, упућен влади САД, добио је одобрење", рекао је Гринкевич.
Поред тога, дронови који ометају ваздушни саобраћај не морају нужно да носе експлозив, каже Матвејев. Већ и судар авиона са једним од њих могао би да има озбиљне последице.
"Дрон који из Украјине стигне до Москве мора да буде прилично велик. Тежак је неколико десетина килограма", објашњава он.
Украјинске оружане снаге су у лето 2023. напале аеродром у руском граду Пскову, на којем су се налазили и војни и цивилни авиони. Средином октобра ове године делови једног дрона пали су на подручје аеродрома у Сочију, на Црном мору.
Хоће ли стране авио-компаније због тих ризика престати да лете за Русију зависи од три фактора, каже Ланецкиј: размера војне претње, потражње и трошкова осигурања.
Ако осигуравајуће куће процене да је ризик превисок, могле би знатно да повећају премије за летове ка Русији. Тиме би нагло порасле и цене авионских карата.
Многе авио-компаније више не лете за Русију. То је довело до повећане потражње за картама преосталих страних авио-компанија, наводи овај стручњак. "Да ли ће остати или неће зависи од цене коју ће морати да плате због стварне опасности."
30.10.
2026.
Поруке из Брисела најављују подршку реформама. Саговорници НИН-а објашњавају шта би могло да убрза европски пут Србије после избора.
30.10.
2026.
РИК је одредио да се избори понове на местима на којима је гласање поништено или резултати нису могли да се утврде.
30.10.
2026.
Европска комисија представиће 4. новембра Пакет о проширењу за 2026. годину, са проценом напретка 10 земаља кандидата за чланство у ЕУ.
30.10.
2026.
Организатори позивају на мирне скупове, али стручњаци упозоравају да би екстремистичке групе могле да их искористе.
30.10.
2026.
Си је поручио Штајнмајеру да је дужност обе земље да преузму водећу улогу и успоставе нови модел сарадње.
30.10.
2026.
Антоан де Маси имао је 29 година. Због његове смрти оптужен је држављанин Украјине, а истрага утврђује шта је претходило кобном паду.
30.10.
2026.
"Забрињава ме што екстреми постају све снажнији и што оно што ми је у политици било веома важно - мера и умереност - све више нестаје".
30.10.
2026.
"Боли ме тело, боле ме руке, шаке и грло. И даље тешко говорим. А бол није само физички. Осећам га и у мислима и у души", поручила је Пајк.
30.10.
2026.
Према последњим подацима, идентификовано је 13 погинулих, а породице осам жртава обавештене су о њиховом идентитету.
