Све вести
Фото из чланка: Спутник Србија„Србијавоз" потврдио: Од 13. децембра брзим возом из Београда до Будимпеште и Беча
Брзи воз од Београда до Будимпеште и Беча биће пуштен у саобраћај 13. децембра, са почетка новог реда вожње, са осам дневних полазака, потврдио је в.д. директора Србијавоза Љубиша Пејичић.
Преглед вести
Заједнички текст
Реченице које преносе бар 4 од 6 медија.
Од 13. децембра пушта се у саобраћај брзи воз од Београда до Будимпеште и Беча. - Могу да потврдим да ће почети 13. децембра што се и поклапа са новим редом вожње који ће важити за следећу године.
Што се тиче компаније "Србије воз", ми смо одавно спремни за тај тренутак, али колеге из Мађарске су инсистирале да се обави додатно тестирање на њиховој деоници пруге - рекао је Љубиша Пејичић, в.д. директор предузећа Србијавоз. - Постоји разлика између наше и мађарске пруге.
Наша пруга је денивелисана, ни у једном тренутку се не сусреће са друмским саобраћајем, док у Мађарској постоји преко 90 пружних прелаза. Тако да су они желели да тај систем још једном тестирају и сада су тестирања готова, показали су добре резултате - рекао је Пејичић.
Видели смо да се у јавности појавила информација за 43 евра до Беча, овде ће цена бити око 35 евра до Будимпеште, још увек је у то фази договарања - рекао је Пејичић. Пејичић је навео да ће бити осам полазака, док је два поласка за Беч и осталих шест за Будимпешту.
Цео упоредни текст7 реченица у више медија, 49 само у једном
Текст из 6 чланака. 2 реченице преносе сви, у 11 се разликују.
Биће укупно осам полазака дневно: два за Беч и шест за Будимпешту
Путници неће морати да мењају возове, будући да мађарске гарнитуре возе директно из Београда до Беча
БРЗИ ВОЗ БЕОГРАД-БУДИМПЕШТА-БЕЧ БИЋЕ ПУШТЕН У САОБРАЋАЈ 13. ДЕЦЕМБРА: Познато колика би могла бити цена карти
Србијавоз, фото: Срђан Илић
„Србијавоз" потврдио: Од 13. децембра брзим возом из Београда до Будимпеште и Беча
Од 13. децембра пушта се у саобраћај брзи воз од Београда до Будимпеште и Беча.
Још 5 реченица, само Србија Данас
Најављено је осам полазака на међународним линијама, а познате су и оквирне цене карата.
Ипак, коначан ценовник и детаљан ред вожње још нису објављени.
Брзи воз на релацији Београд–Будимпешта, као и директна железничка веза између српске престонице и Беча, требало би да почну да функционишу 13. децембра, када на снагу ступа нови ред вожње за 2027. годину.
Ову информацију потврдио је вршилац дужности директора предузећа „Србијавоз“ Љубиша Пејичић, који је објаснио да је српска страна већ дуже време спремна за успостављање међународног путничког саобраћаја, док су мађарске железнице захтевале додатне провере безбедности на својој деоници пруге.
Према његовим речима, тестирања су завршена и показала су добре резултате, чиме је отклоњена једна од важних препрека за почетак саобраћаја.
- Могу да потврдим да ће почети 13. децембра што се и поклапа са новим редом вожње који ће важити за следећу године.
Што се тиче компаније "Србије воз", ми смо одавно спремни за тај тренутак, али колеге из Мађарске су инсистирале да се обави додатно тестирање на њиховој деоници пруге - рекао је Љубиша Пејичић, в.д. директор предузећа Србијавоз.
Пејичић је истакао да постоје разлике између наше и мађарске пруге.
Још 19 реченица, само Србија Данас
Осам полазака ка Мађарској и Аустрији
Према најављеном плану, на међународним линијама предвиђено је укупно осам полазака, од којих ће шест бити намењено путницима који путују до Будимпеште, док ће два поласка омогућавати директан долазак до Беча.
Посебно је значајно што путници који буду путовали из Београда до аустријске престонице неће морати да преседају у Будимпешти, већ ће читаву релацију моћи да пређу истом железничком композицијом.
Пејичић је објаснио да ће у организацији саобраћаја учествовати српске и мађарске железнице, при чему ће се користити различите гарнитуре возова.
– Наших пет возова „Србијавоза“ и кинески возови до Будимпеште, а колеге из Мађарске ће возити до Беча.
Нема преласка у друге возове, мађарске гарнитуре возе из Београда до Беча – објаснио је Пејичић.
Успостављање овакве везе представља значајну промену за путнике који су претходних година за путовање возом између Београда и ових европских престоница морали да користе алтернативне правце или различите врсте превоза.
Директна железничка линија могла би да буде посебно интересантна туристима, студентима, пословним људима, али и грађанима Србије који често путују у Мађарску и Аустрију.
Колико ће коштати карте до Будимпеште и Беча?
Једно од најважнијих питања за будуће путнике односи се на цену карата.
Према досадашњим најавама, карта од Београда до Будимпеште требало би да кошта око 35 евра, док се у јавности појавила информација да би путовање до Беча могло да кошта приближно 43 евра.
Међутим, ове цене још нису коначно потврђене.
– Цена се формира у договору са мађарском железницом, када је у питању Беч ту учествује и аустријска железница.
Видели смо да се у јавности појавила информација за 43 евра до Беча, овде ће цена бити око 35 евра до Будимпеште, још увек је то у фази договарања – рекао је Пејичић.
Карте за ове међународне линије још нису пуштене у продају, али директор „Србијавоза“ очекује да би то могло да се догоди ускоро.
Путницима се зато саветује да сачекају званичан ценовник, када би требало да буду познати и сви услови куповине, евентуални попусти, као и тачна времена полазака и долазака.
Зашто је Мађарска тражила додатна тестирања?
Иако је српска деоница брзе пруге пројектована тако да се железнички и друмски саобраћај не укрштају у истом нивоу, ситуација на територији Мађарске је другачија.
Пејичић је објаснио да мађарски део пруге има више од 90 пружних прелаза, због чега су тамошње железничке власти инсистирале на додатним проверама система.
- Постоји разлика између наше и мађарске пруге.
Наша пруга је денивелисана, ни у једном тренутку се не сусреће са друмским саобраћајем, док у Мађарској постоји преко 90 пружних прелаза.
Тако да су они желели да тај систем још једном тестирају и сада су тестирања готова, показали су добре резултате - рекао је Пејичић.
Карте нису још у продаји, а Пејичић је навео да очекује да се и то ускоро деси.
- Цена се формира у договору са мађарском железницом, када је у питању Беч ту учествује и аустријска железница.
Пејчић очекује да ће ускоро почети и продаја возних карата.
Видели смо да се у јавности појавила информација за 43 евра до Беча, овде ће цена бити око 35 евра до Будимпеште, још увек је у то фази договарања - рекао је Пејичић.
Пејичић је навео да ће бити осам полазака, док је два поласка за Беч и осталих шест за Будимпешту.
- Наших пет возова Србијавоз и кинески СРЦ возови до Будимпеште, а колеге из Мађарске ће возити до Беча.
Нема преласка у друге возове, мађарске гарнитуре возе из Београда до Беча - објаснио је Пејичић.
Још 21 реченица које преноси само по један медиј
Овакве провере посебно су важне код међународног железничког саобраћаја, где је неопходно ускладити сигнално-сигурносне системе, саобраћајне процедуре и безбедносне стандарде различитих железничких мрежа.
Завршетак тестирања представља важан корак ка редовном путничком саобраћају између две земље.
Београд добија директну железничку везу са још две европске престонице
Поновно успостављање директног железничког саобраћаја до Будимпеште и Беча могло би значајно да унапреди међународну повезаност Србије са централном Европом.
Будимпешта представља једно од важнијих железничких чворишта у овом делу континента, са бројним везама према другим европским градовима.
За путнике из Србије то значи да би нова линија, осим директног путовања до мађарске престонице, могла да олакша и наставак путовања према другим европским дестинацијама.
Посебан значај има најављена веза са Бечом, будући да је реч о једном од градова са којим Србија има интензивне туристичке, пословне и породичне везе.
За разлику од путовања аутобусом или аутомобилом, железнички превоз омогућава путницима да време проведено на путу искористе за одмор или рад, без задржавања карактеристичних за друмски саобраћај.
Ипак, коначна конкурентност нових линија зависиће и од укупног трајања путовања, распореда полазака и цене карата.
Шта још треба да буде познато пре првог поласка?
Иако је 13. децембар најављен као датум почетка саобраћаја, пре првог редовног поласка очекује се објављивање детаљног међународног реда вожње.
Тада би требало да буде прецизирано колико ће трајати путовање између Београда и Будимпеште, односно Београда и Беча, на којим станицама ће се возови заустављати и у којим терминима ће саобраћати.
За сада нису званично потврђени ни коначни износи карата, нити датум почетка њихове продаје.
Уколико најављени план буде реализован, путници ће већ од 13. децембра моћи да путују железницом из Београда до Будимпеште и Беча, уз директне поласке и без потребе за променом воза на путу до аустријске престонице.
Праве ствари имају смисла само када их радимо на свој начин.
Исто је и са кафом, у њој највише уживамо кад је направимо баш по свом.
Кликни на звездицу у горњем десном углу и запрати Новости на Гоогле Неwс платформи
АЛЕКСАНДАР Вучић, носилац листе "Александар Вучић - Уједињена Србија", рекао је вечерас у емисији "Хит Твит" на ТВ Пинк,
Мушка одбојкашка репрезентација Србије победила је Холандију у трећем колу групне фазе Европског првенства после преокрета епских размера 3:2 (20:25, 23:25, 30:28, 25:15, 17:15).
Изјава након меча капитена Србије Николе Јововића никога није оставила равнодушним.
ГОРИСЛАВ Папић био је уредник емисија Око и Око магазин на Радио-телевизији Србије, као и портала Око.ртс.рс, а данас је, по одлуци в. д. главног уредника Информативног програма РТС-а Боривоја Ускоковића, смењен.
