ЕкономијаПрви објавио Nova ekonomija, 5. нов, 14:36

Прва ТБМ машина за тунел прве линије београдског метроа стигла у Луку Панчево

1 медиј · 1 текст · 1 изворни Истражи мрежу

Шта наводе медији

Прва ТБМ машина („кртица“) за ископавање тунела прве линије београдског метроа стигла је у Луку Панчево, објавило је предузеће Београдски метро и воз.
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Прва ТБМ (Туннел боринг мацхине) машина, намењена за ископавање тунела прве линије београдског метроа, такозвана „кртица“, стигла је данас у Луку Панчево, објавило је предузеће Београдски метро и воз.
Доласком првог ТБМ-а остварен је значајан помак у припремама за почетак радова на изградњи метро тунела, наведено је у саопштењу предузећа, пише агенција Бета.
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Доласком првог ТБМ-а остварен је значајан помак у припремама за почетак радова на изградњи метро тунела, наведено је у саопштењу овог предузећа, пише агенција Бета.
Машина је дугачка 108 метара и тешка око 1.800 тона, а транспорт до Србије организован је у више фаза и различитим видовима превоза.
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Машина, дугачка 108 метара и тешка око 1.800 тона, представља сложен инжењерски систем, чије је допремање до Србије реализовано кроз комплексну међународну логистичку операцију, па је транспорт организован у више фаза и различитим видовима превоза.
Поједини сегменти ТБМ машине допремљени су друмским путем из луке Констанца у Румунији уз ангажовање 29 камиона и већ су ускладиштени у Београду.
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Поједини сегменти ТБМ машине допремљени су друмским путем из луке Констанца у Румунији, уз ангажовање 29 камиона, већ су у Србији и ускладиштени су у Београду.
Главни део машине транспортован је морским путем из Кине до Европе, а потом Дунавом до Луке Панчево.
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Главни део машине транспортован је морским путем из Кине до Европе, а потом Дунавом до Луке Панчево, где је данас пристигао.
У наредном периоду предстоји транспорт главног дела машине из Луке Панчево до лансирног места на локацији будуће станице „Беле воде“ на Макишу, где ће бити обављена монтажа и техничка припрема за ископавање.
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)У наредном периоду предстоји транспорт главног дела машине из Луке Панчево до лансирног места на локацији будуће станице „Беле воде“ на Макишу, где ће бити обављена монтажа и техничка припрема за почетак ископавања тунела.
Друга ТБМ машина, намењена за изградњу подземних тунела прве линије метроа, тренутно се налази у транспорту ка Србији.
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Друга ТБМ машина, такође намењена за изградњу подземних тунела прве линије метроа, тренутно се налази у транспорту ка Србији.
Планирано је да једна ТБМ машина започне ископавање са локације будуће станице „Беле воде“ на Макишу у правцу станице „Сајам“, док ће друга започети радове са лансирног окна на Карабурми, у близини Панчевачког моста.
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Како је прецизирано, планирано је да једна ТБМ машина започне ископавање са локације будуће станице „Беле воде“ на Макишу, у правцу станице „Сајам“, док ће друга започети радове са лансирног окна на Карабурми, у близини Панчевачког моста.
Подземни тунел укупне дужине око 11 километара подељен је на две деонице, што омогућава да две машине истовремено раде са супротних страна трасе.
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Подземни тунел, укупне дужине око 11 километара, подељен је на две деонице, што ће омогућити да две машине истовремено изводе радове са супротних страна трасе и напредују једна другој у сусрет.
Оваква организација радова омогућиће ефикаснију реализацију једног од технички најзахтевнијих делова прве линије метроа.
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Оваква организација радова омогућиће ефикаснију реализацију једног од технички најзахтевнијих делова прве линије метроа.
Обе ТБМ машине произведене су у фабрици компаније ЦРЦХИ у кинеском граду Чангша, где су прошле фабричка испитивања техничке исправности (ФАТ).
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Обе ТБМ машине произведене су у фабрици компаније ЦРЦХИ (Цхина Раилwаy Цонструцтион Хеавy Индустрy Цорпоратион) у кинеском граду Чангша, где су прошле фабричка испитивања техничке исправности (Фацторy Аццептанце Тест – ФАТ).
Током испитивања проверени су кључни механички, хидраулички, електрични и управљачки системи, чиме је потврђено да машине испуњавају прописане техничке стандарде, објавило је предузеће „Београдски метро и воз“.
Ово наводи један извор
- Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Током испитивања проверени су сви кључни механички, хидраулични, електрични и управљачки системи, чиме је потврђено да машине испуњавају прописане техничке стандарде и да су спремне за транспорт и предстојеће активности на пројекту, објавило је предузеће „Београдски метро и воз“.

Уз сваки навод стоје медији који га преносе; навод из једног извора носи име тог медија. Слагање медија није независна потврда догађаја.

Разликује се

У овој анализи нису утврђене разлике у наводима.

Особе и институције у овој вести

Сва имена у вестима →

Ко је с ким повезан

Додирните име да отворите његове везе у Мрежи.

Истражи целу мрежу вести

Ко пише

1медиј

1текст

Nova ekonomija

Још у фокусу

Све вести

Правосуђе4. нов, 20:38

Приведено девет особа, међу њима командант САЈ Игор Жмирић, због сумње за мучење у гаражи Владе Србије

6 медијаИнсајдер, Интермагазин, 021 …

Шта наводе медији

Прва ТБМ машина („кртица“) за ископавање тунела прве линије београдског метроа стигла је у Луку Панчево, објавило је предузеће Београдски метро и воз.

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Прва ТБМ (Туннел боринг мацхине) машина, намењена за ископавање тунела прве линије београдског метроа, такозвана „кртица“, стигла је данас у Луку Панчево, објавило је предузеће Београдски метро и воз.

Доласком првог ТБМ-а остварен је значајан помак у припремама за почетак радова на изградњи метро тунела, наведено је у саопштењу предузећа, пише агенција Бета.

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Доласком првог ТБМ-а остварен је значајан помак у припремама за почетак радова на изградњи метро тунела, наведено је у саопштењу овог предузећа, пише агенција Бета.

Машина је дугачка 108 метара и тешка око 1.800 тона, а транспорт до Србије организован је у више фаза и различитим видовима превоза.

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Машина, дугачка 108 метара и тешка око 1.800 тона, представља сложен инжењерски систем, чије је допремање до Србије реализовано кроз комплексну међународну логистичку операцију, па је транспорт организован у више фаза и различитим видовима превоза.

Поједини сегменти ТБМ машине допремљени су друмским путем из луке Констанца у Румунији уз ангажовање 29 камиона и већ су ускладиштени у Београду.

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Поједини сегменти ТБМ машине допремљени су друмским путем из луке Констанца у Румунији, уз ангажовање 29 камиона, већ су у Србији и ускладиштени су у Београду.

Главни део машине транспортован је морским путем из Кине до Европе, а потом Дунавом до Луке Панчево.

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Главни део машине транспортован је морским путем из Кине до Европе, а потом Дунавом до Луке Панчево, где је данас пристигао.

У наредном периоду предстоји транспорт главног дела машине из Луке Панчево до лансирног места на локацији будуће станице „Беле воде“ на Макишу, где ће бити обављена монтажа и техничка припрема за ископавање.

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)У наредном периоду предстоји транспорт главног дела машине из Луке Панчево до лансирног места на локацији будуће станице „Беле воде“ на Макишу, где ће бити обављена монтажа и техничка припрема за почетак ископавања тунела.

Друга ТБМ машина, намењена за изградњу подземних тунела прве линије метроа, тренутно се налази у транспорту ка Србији.

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Друга ТБМ машина, такође намењена за изградњу подземних тунела прве линије метроа, тренутно се налази у транспорту ка Србији.

Планирано је да једна ТБМ машина започне ископавање са локације будуће станице „Беле воде“ на Макишу у правцу станице „Сајам“, док ће друга започети радове са лансирног окна на Карабурми, у близини Панчевачког моста.

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Како је прецизирано, планирано је да једна ТБМ машина започне ископавање са локације будуће станице „Беле воде“ на Макишу, у правцу станице „Сајам“, док ће друга започети радове са лансирног окна на Карабурми, у близини Панчевачког моста.

Подземни тунел укупне дужине око 11 километара подељен је на две деонице, што омогућава да две машине истовремено раде са супротних страна трасе.

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Подземни тунел, укупне дужине око 11 километара, подељен је на две деонице, што ће омогућити да две машине истовремено изводе радове са супротних страна трасе и напредују једна другој у сусрет.

Оваква организација радова омогућиће ефикаснију реализацију једног од технички најзахтевнијих делова прве линије метроа.

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Оваква организација радова омогућиће ефикаснију реализацију једног од технички најзахтевнијих делова прве линије метроа.

Обе ТБМ машине произведене су у фабрици компаније ЦРЦХИ у кинеском граду Чангша, где су прошле фабричка испитивања техничке исправности (ФАТ).

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Обе ТБМ машине произведене су у фабрици компаније ЦРЦХИ (Цхина Раилwаy Цонструцтион Хеавy Индустрy Цорпоратион) у кинеском граду Чангша, где су прошле фабричка испитивања техничке исправности (Фацторy Аццептанце Тест – ФАТ).

Током испитивања проверени су кључни механички, хидраулички, електрични и управљачки системи, чиме је потврђено да машине испуњавају прописане техничке стандарде, објавило је предузеће „Београдски метро и воз“.

Ово наводи један извор

Нова економија, 5. нов, 14:36 (отвара се у новом прозору)Током испитивања проверени су сви кључни механички, хидраулични, електрични и управљачки системи, чиме је потврђено да машине испуњавају прописане техничке стандарде и да су спремне за транспорт и предстојеће активности на пројекту, објавило је предузеће „Београдски метро и воз“.