Све вести
Фото из чланка: ТелеграфПоследице хидролошке кризе на рекама у Србији: Речни саобраћај у проблему, мање и крузера и терета
Преглед вести
Заједнички текст
Реченице које преносе бар 2 од 3 медија.
Због неповољних хидролошких услова и ниског водостаја Дунава, број путника на речним крузерима у Србији до краја септембра био је за око 12 одсто мањи него у истом периоду прошле године, док је претовар терета у лукама у августу опао за 63 одсто, а у септембру за 57 одсто у односу на исте месеце прошле године. Према подацима Агенције за управљање лукама, сезона речних крстарења започела је уз велико интересовање и показатеље који су указивали на могућност премашивања прошлогодишњих рекордних резултата од 1.496 пристајања и 222.000 путника, али је низак ниво водостаја у наставку сезоне утицао на смањење путничког саобраћаја.
Вршилац дужности директора Агенције за управљање лукама Рајко Танасијевић каже да временске околоности потврђују вредност редовних сусрета представника институција и привреде као прилике за отворену размену информација, заједничко сагледавање проблема и проналажење могућности за њихово превазилажење, објавила је Агенција. Помоћник министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Владимир Баталовић навео је да је низак водостај Дунава утицао на одвијање транспорта у читавом региону, те да је реч о околностима које превазилазе националне границе и захтевају пажњу надлежних институција.
"Водни саобраћај остаје важан део транспортног система Србије. Његов значај за нашу привреду, међународну трговину и повезаност са Дунавским регионом је несумњив", рекао је Баталовић на 11. редовној годишњој консултацији са представницима Групације за луке и пристаништа и Групације за речно бродарство Привредне коморе Србије.
Председница Групације за луке и пристаништа Привредне коморе Србије Сања Ђуришић истакла је да су снажније повезивање различитих сегмената транспортног система, сарадња привреде и надлежних институција, као и континуирани дијалог са доносиоцима одлука, од посебног значаја за даљи развој лучког сектора. Председник Групације за речно бродарство Привредне коморе Србије Младен Грујић навео је да неповољни услови пловидбе утичу на читав транспортни ланац, због чега је посебно важно одржавати сталну комуникацију између бродара, лучких оператера, корисника транспортних услуга и надлежних институција.
Цео упоредни текст3 реченице у више медија, 28 само у једном
Текст из 3 чланка. 6 реченица преносе сви, у 5 се разликују.
Још 7 реченица које преноси само по један медиј
Последице хидролошке кризе на рекама у Србији: Речни саобраћај у проблему, мање и крузера и терета
Лоши хидролошки услови покварили су изгледе за рекордну сезону речних крстарења
Низак водостај Дунава утиче на речни транспорт у целом региону, а не само у Србији
Низак водостај Дунава озбиљно је погодио речни саобраћај у Србији, а последице се посебно осећају у теретном транспорту.
Према подацима Агенције за управљање лукама, претовар терета у српским лукама током августа био је мањи за чак 63 одсто, док је у септембру забележен пад од 57 одсто у односу на исте месеце прошле године.
2026. Климатске промене доприносе све променљивијем и непредвидивијем циклусу воде, са учесталијим екстремним сушама и поплавама.
Проблеми нису заобишли ни речни туризам.
Због неповољних хидролошких услова и ниског водостаја Дунава, број путника на речним крузерима у Србији до краја септембра био је за око 12 одсто мањи него у истом периоду прошле године, док је претовар терета у лукама у августу опао за 63 одсто, а у септембру за 57 одсто у односу на исте месеце прошле године.
Још 3 реченице које преноси само по један медиј
Низак водостај покварио туристичку сезону
2026. Климатске промене доприносе све променљивијем и непредвидивијем циклусу воде, са учесталијим екстремним сушама и поплавама.
2026. Због екстремно ниског нивоа воде ограничена је пловидба, а стручњаци упозоравају на последице по речни екосистем.
Према подацима Агенције за управљање лукама, сезона речних крстарења започела је уз велико интересовање и показатеље који су указивали на могућност премашивања прошлогодишњих рекордних резултата од 1.496 пристајања и 222.000 путника, али је низак ниво водостаја у наставку сезоне утицао на смањење путничког саобраћаја.
Вршилац дужности директора Агенције за управљање лукама Рајко Танасијевић каже да временске околоности потврђују вредност редовних сусрета представника институција и привреде као прилике за отворену размену информација, заједничко сагледавање проблема и проналажење могућности за њихово превазилажење, објавила је Агенција.
Још 3 реченице, само Блиц
Међутим, неповољни хидролошки услови у наставку године утицали су на смањење путничког саобраћаја.
Вршилац дужности директора Агенције за управљање лукама Рајко Танасијевић истакао је значај сарадње институција и привреде у проналажењу решења за проблеме изазване неповољним временским условима.
Проблеми се осећају у читавом региону
Помоћник министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Владимир Баталовић навео је да је низак водостај Дунава утицао на одвијање транспорта у читавом региону, те да је реч о околностима које превазилазе националне границе и захтевају пажњу надлежних институција.
"Водни саобраћај остаје важан део транспортног система Србије.
Његов значај за нашу привреду, међународну трговину и повезаност са Дунавским регионом је несумњив", рекао је Баталовић на 11. редовној годишњој консултацији са представницима Групације за луке и пристаништа и Групације за речно бродарство Привредне коморе Србије.
Председница Групације за луке и пристаништа Привредне коморе Србије Сања Ђуришић истакла је да су снажније повезивање различитих сегмената транспортног система, сарадња привреде и надлежних институција, као и континуирани дијалог са доносиоцима одлука, од посебног значаја за даљи развој лучког сектора.
Председник Групације за речно бродарство Привредне коморе Србије Младен Грујић навео је да неповољни услови пловидбе утичу на читав транспортни ланац, због чега је посебно важно одржавати сталну комуникацију између бродара, лучких оператера, корисника транспортних услуга и надлежних институција.
Током дискусије остварен је свеобухватан увид у последице неповољних хидролошких услова на функционисање водног саобраћаја, не само у Србији већ и у ширем Дунавском региону.
Кроз размену искустава и запажања представника различитих сегмената сектора, указано је на међусобну повезаност изазова са којима се суочавају лучки оператери, бродари и корисници транспортних услуга.
Посебно је наглашена потреба за континуираном комуникацијом и заједничким приступом питањима од значаја за несметано функционисање транспортних токова.
Још 15 реченица које преноси само по један медиј
Видео: У Београду обележен мексички празник "Дан мртвих"
Телеграф.рс задржава сва права над садржајем.
За преузимање садржаја погледајте упутства на страници Услови коришћења.
Представници лучког сектора и бродара истакли су потребу за бољом сарадњом превозника, лучких оператера, корисника транспортних услуга и надлежних институција како би се ублажиле последице отежане пловидбе.
2026. Поруке из Брисела најављују подршку реформама.
Саговорници НИН-а објашњавају шта би могло да убрза европски пут Србије после избора.
2026. РИК је одредио да се избори понове на местима на којима је гласање поништено или резултати нису могли да се утврде.
2026. МУП упозорава возаче на додатни опрез током предстојећег викенда због обилних падавина и појачаног саобраћаја поводом славе Свети Лука.
2026. У септембру забележено 445.000 долазака туриста и раст ноћења од 15,3 одсто.
Међу страним гостима највише ноћења остварили су Руси.
2026. Министарство је омогућило несметано поступање надлежних органа и пружило пуну сарадњу у оквиру законом прописаних обавеза.
2026. Возила са поменутих линија саобраћаће до СРЦ-а "Милан Гале Мушкатировић", наведено је у саопштењу.
2026. Лекари упозоравају на пораст респираторних инфекција и поручују да је сада право време за вакцинацију против грипа.
2026. Северозападни ветар повремено ће бити јак на истоку земље, а температуре ће остати ниске и наредних дана.
2026. Ер Србија најављује директан лет за Мајами од маја 2027. године, уз велико интересовање путника и ширење мреже на нове дестинације.