Све вести
Фото из чланка: БлицАко од данас не испоштујете ово правило на путевима, чека вас казна и до 800.000 динара
Летње гуме постају небезбедне када температура падне испод 7 степени Целзијуса.
Преглед вести
Заједнички текст
Реченице које преносе сви медији.
Шта чини прописану зимску опрему
Цео упоредни текст76 само у једном
Текст из 2 чланка. 1 реченицу преносе сви, у једној се разликују.
Још 10 реченица, само Блиц
Стручњаци упозоравају да је температура кључни фактор, па летње гуме постају небезбедне већ испод 7 степени Целзијуса.
Возаче без прописаних гума очекују високе новчане казне, а у случају незгоде осигурање може одбити исплату штете.
Данашњи, први новембарски дан за све возаче у Србији означава почетак зимске саобраћајне сезоне.
Премда многи возачи замену летњих гума одлажу до првих снежних падавина, стручњаци за безбедност саобраћаја, аутомеханичари и вулканизери упозоравају да је припрема возила знатно сложенији процес од пуког ишчекивања снега на коловозу.
Овај свеобухватни водич доноси детаљан преглед законских обавеза, научних и практичних разлога зашто су зимске гуме неопходне чим жива у термометру падне, финансијске процене трошкова куповине и монтаже, као и ригорозне санкције које прете несавесним возачима.
Када су зимске гуме обавезне
Према одредбама Закона о безбедности саобраћаја (ЗОБС), у периоду од 1. новембра, дакле од данас, до 1. априла наредне године, возачи су дужни да на свим точковима путничких и теретних возила имају монтиране зимске пнеуматике уколико се на коловозу налазе снег, лед или поледица.
Закон оставља формалну толеранцију за вожњу на летњим гумама током овог периода уколико су путеви потпуно суви и нема мраза или задржаног снега.
Међутим, саобраћајни стручњаци и метеоролошке прогнозе указују на то да је ослањање на суве коловозе у новембру изузетно ризично.
На српским планинама већ су пале прве пахуље, док се формирање снежног покривача у брдско-планинским пределима очекује већ у понедељак, а у градовима и низијама средином и крајем месеца.
Шта чини прописану зимску опрему
Још 66 реченица које преноси само по један медиј
Домаћи прописи прецизно дефинишу техничке услове које возило мора задовољити у зимском периоду.
- Сва четири зимска пнеуматика: Обавезна је употреба зимских гума на свим точковима (предњим и задњим) са јасним ознакама М+С (МС, М-С или М&С).
- Минимална дубина шаре: Дубина газећег слоја на зимским пнеуматицима не сме бити мања од 4 милиметра.
- Ланци за снег и опрема за тракцију: Ван насељеног места, возачи су обавезни да у пртљажнику поседују одговарајуће ланце или друга средства за повећање тракције, спремна за монтажу на погонске точкове на деоницама где је то саобраћајним знаком изричито означено.
Зашто су летње гуме опасне зими и без снега
Најчешћа заблуда међу возачима јесте уверење да су зимске гуме намењене искључиво за вожњу по снежном покривачу.
С друге стране, анализе Агенције за безбедност саобраћаја (АБС) и искуства вулканизера показују да је температура ваздуха пресудан фактор за безбедност, без да ли падавина има или нема.
Наиме, летњи пнеуматици су израђени од специфичне хемијске смеше пројектоване да издржи високе летње температуре.
Међутим, чим температура ваздуха и коловоза падне испод 7 степени Целзијуса, летња гума губи своју еластичност, стврдњава се и драстично губи способност приањања за асфалтну подлогу.
Вулканизери из Пожеге, попут Ивице Радојевића, тако напомињу да су у брдско-планинским крајевима јутарње температуре увелико 0 или 1 степен, те да летња гума на тим температурама уопште нема своје перформансе.
Насупрот летњим, зимске гуме су направљене од меке и еластичне смеше богате силикатом, која задржава флексибилност и на температурама испод нуле.
Двоструко дужи зауставни пут
Подаци АБС, пак, указују на то да се на ниским температурама зауставни пут летњих гума приликом кочења може удвостручити у поређењу са зимским пнеуматицима.
- На тестирањима кочења на залеђеној подлози при брзини од само 30 км/х, возило опремљено зимским гумама зауставило се након 57 метара, док је возилу са летњим гумама било потребно чак 68 метара да се потпуно заустави - указује АБС.
Разлика од 11 метара при тако малим брзинама често представља границу између безбедног заустављања и тешког судара.
Ризик од стављања зимских гума само на погонску осовину
Поједини возачи у жељи да уштеде монтирају зимске гуме само на предње точкове.
Саобраћајни стручњаци, међутим, упозоравају да је то изузетно опасна пракса.
- Зимске гуме само напред: Задњи део возила са летњим гумама губи приањање у кривинама, што доводи до неконтролисаног заношења и ротације (заокретања) возила на коловозу.
- Зимске гуме само позади: Предњи точкови губе контакт са подлогом током скретања, па возило наставља да се креће право упркос окретању управљача.
Због тога правила налажу да се увек постављају све четири зимске гуме.
Папрене казне и губљење права на осигурање
Вожња са неадекватним пнеуматицима током зимског периода не носи само ризик од саобраћајне незгоде, већ и озбиљне законске и финансијске санкције.
Уколико саобраћајна полиција у периоду од 1. новембра до 1. априла затекне возило на коловозу са снегом, ледом или поледицом без зимских пнеуматика, прописане су следеће новчане казне:
- За физичка лица (возаче): Од 10.000 до 20.000 динара.
- За одговорна лица у правном лицу: Од 6.000 до 50.000 динара.
- За правна лица (фирме и власнике флотних возила): Од 60.000 до чак 800.000 динара.
Још драстичнија финансијска последица, на коју посебно указују припадници саобраћајне полиције, тиче се накнаде материјалне штете у случају удеса.
- Уколико у периоду обавезне употребе зимских пнеуматика дође до саобраћајне незгоде, као што су, на пример, слетање са пута или судар на клизавом коловозу, а возило је имало летње гуме, осигуравајуће друштво одбиће исплату било какве штете.
Ово правило важи чак и ако возач са летњим гумама није био крив за изазивање саобраћајне незгоде, јер се по закону сматра да управља технички неисправним возилом у периоду када су зимске гуме прописане.
У таквим околностима целокупан износ штете пада на терет возача без зимских гума - упозоравају саобраћајци.
Ценовник нових гума, половних сетова и вулканизерских услуга
Наравно, припрема аутомобила за зиму изискује одређени буџет, а цене значајно варирају у зависности од димензија точкова, класе произвођача и избора између нових и половних пнеуматика.
Тако, на основу прегледа сајтова специјализованих трговина и ауто-кућа, за куповину комплета од четири нове зимске гуме возачи у Србији морају издвојити од 17.000 до преко 60.000 динара.
Зависно од бренда (економска, средња или премиум класа), цене појединачних пнеуматика се крећу од око 5.000 динара за буџетске моделе, па све до 12.000, 13.000 или 15.000 динара за квалитетније моделе познатих произвођача.
За возаче са ограниченим буџетом, понуда половних гума на огласима је у поприлично великом распону - од 30 до 60 евра за комплете уобиучајених димензија, од 60 до 110 евра за комплете стандардних димнезија познатијих произвођача, од 100 до 160 евра за боље очуване сетове и скупље брендове, те преко 150 до 170 евра за комплете зимских гума већих димензија.
За возаче који већ имају сачуване зимске гуме на фелнама или у гаражи, једини трошак представља услуга замене и балансирања код вулканизера.
Цене замене све четири летње гуме зимским пнеуматицима крећу се у распону од 4.000 до 12.000 динара.
Коначна цена зависи од димензија гума и од тога да ли је фелна челична или алуминијумска.
Обавеза се односи на све возаче, независно од тога да ли на цестама има снијега, леда или других падавина карактеристичних за дио године који се вози по зимском рачунању времена.
Неки возачи се одлучују за пуноправни сет зимских гума, све је више оних који калкулацијом бирају цјелогодишње, а дио њих и даље вози на љетним гумама чекајући да "загусти" с падавинама и минусима.
Сваки избор има своје упориште, али треба знати шта каже закон.
Шта се сматра обавезном зимском опремом?
У складу с Правилником о саобраћају у зимским условима, возачи могу испунити законску обавезу на један од сљедећих начина:
- Зимске гуме на свим точковима – гуме с ознакама МС, М+С, М&С, Сноw Wинтер и другим одговарајућим ознакама с минимално 4 мм дубине профила или
- Зимске гуме на погонским точковима уз ланце за снијег или друге уређаје за повећање тракције, који морају бити спремни за постављање на најмање два погонска точка или
- Љетне гуме на свим точковима с минималном дубином профила од 4 мм, уз обавезно посједовање ланаца за снијег или других уређаја за повећање тракције, спремних за постављање на најмање два погонска точка.
Замјена љетних гума зимским представља само један корак у припреми возила за хладније дане.
Ниске температуре, поледица, снијег и влага могу утјецати на сигурност и исправност аутомобила, због чега је важно обавити детаљну провјеру прије почетка зиме.
Адекватне гуме – први корак ка сигурнијој вожњи
Прије свега, потребно је провјерити стање и исправност гума на возилу.
Уз одређену толеранцију, пнеуматици морају одговарати димензијама које је прописао произвођач возила.
Зимске гуме имају посебан газни слој који омогућава боље пријањање на снијегу, леду и хладном асфалту и то их чини адекватнијим избором у односу на љетне гуме.
Када температура падне испод 7 степени Целзијуса, љетни пнеуматици губе еластичност, што смањује њихово пријањање и драстично продужава зауставни пут приликом кочења.
Истовремено, возачи би требали редовно контролисати притисак у гумама и прилагодити га вриједностима које препоручује произвођач, а исте се могу наћи на прагу или стубу возачевих врата.
Одговарајући притисак омогућава оптималан контакт с подлогом, бољу управљивост и смањује могућност оштећења пнеуматика.
Такођер, балансирање је важна припрема прије монтаже, па се и то возачима препоручује без обзира ако имају засебан сет точкова и сами раде замјену.
Приликом великих сњежних наноса или поледице чак ни квалитетне зимске гуме не могу увијек осигурати довољно пријањање.
У таквим ситуацијама ланци за снијег могу бити од пресудне важности за сигуран наставак путовања.
Због тога се препоручује да у пртљажнику увијек имате одговарајуће ланце или друге уређаје за повећање тракције.
Приликом куповине посебно обратите пажњу на њихове димензије, јер неодговарајући ланци могу оштетити возило и додатно отежати кретање.
Такођер, пожељно је да барем једном, а посебно прије одласка на пут, испробате њихово постављање како бисте избјегли потешкоће у ситуацијама када вам буду најпотребнији.
Сигурност на првом мјесту
Правовремена припрема возила за зиму није само законска обавеза већ и важан корак у заштити возача, путника и других учесника у саобраћају.
Осим набавке прописане зимске опреме, препоручује се провјера акумулатора, кочионог система, расхладне течности, расвјете, брисача и система за одмагљивање стакала.
Не чекајте прве сњежне падавине – припремите своје возило на вријеме и прилагодите вожњу условима на путу.