U periodu kada obrazovne ustanove širom zemlje masovno realizuju učenička putovanja, najviši nivo opreza je neophodan. Jesenji i prolećni meseci predstavljaju vrhunac sezone školskih ekskurzija i izleta. Za apsolutno… Ceo tekst
U periodu kada obrazovne ustanove širom zemlje masovno realizuju učenička putovanja, najviši nivo opreza je neophodan. Jesenji i prolećni meseci predstavljaju vrhunac sezone školskih ekskurzija i izleta. Za apsolutno bezbedno putovanje najmlađih, od presudne je važnosti ispravnost autobusa, stručnost vozača i strogo poštovanje bezbednosnih procedura. Pravila su veoma jasna, a kontrola je stroga pre svakog dečjeg polaska.
Zakon o bezbednosti saobraćaja predviđa poseban akt, Pravilnik o načinu organizovanog prevoza dece, koji detaljno reguliše ovu osetljivu oblast. Nikola Novaković iz Agencije za bezbednost saobraćaja objašnjava da su ovim strateškim dokumentom definisane vrlo precizne smernice za vozila i vozače.
Kada je reč o samim vozilima, uslovi su rigorozni. Svako deklarisano sedište u autobusu mora imati ispravan sigurnosni pojas. Pored toga, zahteva se važeća registraciona nalepnica, kao i potvrda o tehničkoj ispravnosti koja ne sme biti starija od mesec dana.
"Preporuka je da se potvrda o tehničkoj ispravnosti pribavlja neposredno pred sam polazak na putovanje. Autobus mora posedovati prvu pomoć, aparate za gašenje požara, i što je izuzetno važno, licencu za organizovani prevoz dece", ističe Novaković u razgovoru za Euronews Srbija.
Isti stepen profesionalne odgovornosti zahteva se i od lica koja upravljaju vozilima. Oni moraju posedovati vozačku dozvolu D kategorije, a njihova psihofizička sposobnost dokazuje se fotokopijom lekarskog uverenja koje ne sme biti starije od godinu dana.
"Pored svih navedenih uslova i potrebne dokumentacije, jako je bitno naglasiti da vozač ne sme biti pod dejstvom alkohola. Nulta tolerancija na alkohol je apsolutni imperativ kada je reč o prevozu mališana", upozorava predstavnik Agencije za bezbednost saobraćaja.
Policijske kontrole sprečavaju potencijalne tragedije
Zakonska procedura nalaže da organizator putovanja mora da obavesti Upravu saobraćajne policije najkasnije 48 sati pre planiranog polaska. Prijava obavezno mora sadržati tačno vreme i mesto polaska, kao i precizan broj putnika i vozača. Saobraćajna policija neposredno pre polaska izlazi na teren, detaljno pregleda dokumentaciju i utvrđuje tehničku ispravnost autobusa. Ukoliko se uoče bilo kakve nepravilnosti, autobus se automatski isključuje iz saobraćaja, a prevoz se obustavlja dok se ne obezbedi potpuno ispravno zamensko vozilo.
Govoreći o dosadašnjim rezultatima ovakvih terenskih kontrola, Novaković navodi da su rezultati ohrabrujući za roditelje. Tokom 2022. godine prijavljeno je preko 9.500 organizovanih putovanja, pri čemu je kontrolisano više od 13.000 vozača.
"Od tih 13.000, samo 14 vozača je isključeno iz prevoza. Razlozi su bili nedostatak ugovora, neposedovanje vozačke dozvole ili kartice, a nažalost, bilo je i onih kod kojih je alko-test pokazao prisustvo alkohola. Za prethodnu godinu se još čekaju zvanični podaci, ali nezvanične procene govore da će broj isključenih vozača biti upola manji nego 2022. godine", zaključuje Novaković na kraju izlaganja.
