Šta navode mediji
Agencija za bezbednost saobraćaja objavila je detaljan pregled kazni i sankcija za vozače koji ne poštuju propisana ograničenja brzine.
Ovo navodi jedan izvor
Republika, 4. nov, 07:18 (otvara se u novom prozoru)
Agencija za bezbednost saobraćaja objavila je detaljan pregled kazni i sankcija za vozače koji ne poštuju propisana ograničenja.
U naselju se prekoračenje do 10 kilometara na sat kažnjava sa 3.000 dinara, za prekoračenje od 11 do 20 kazna je 5.000, a od 21 do 30 kilometara na sat 10.000 dinara, bez kaznenih poena i zabrane upravljanja, piše Kurir.
Ovo navodi jedan izvor
U naselju se prekoračenje do 10 kilometara na sat kažnjava sa 3.000 dinara, za prekoračenje od 11 do 20 kazna je 5.000, a od 21 do 30 kilometara na sat - 10.000 dinara. Za ova prekoračenja nisu predviđeni kazneni poeni ni zabrana upravljanja, piše Kurir.
Prekoračenje od 31 do 50 kilometara na sat u naselju znači kaznu od 10.000 do 20.000 dinara, četiri poena i najmanje 30 dana zabrane upravljanja.
Ovo navodi jedan izvor
Već sledeći stepen donosi sve tri sankcije. Prekoračenje od 31 do 50 kilometara na sat znači od 10.000 do 20.000 dinara, četiri poena i najmanje 30 dana zabrane.
Vozaču koji na deonici sa ograničenjem 50 vozi 110 kilometara na sat preti kazna od 20.000 do 40.000 dinara ili zatvor do 30 dana, uz sedam kaznenih poena i najmanje četiri meseca zabrane upravljanja.
Ovo navodi jedan izvor
Tako bi vozaču koji na deonici sa ograničenjem 50 vozi 110 kilometara na sat pretilo od 20.000 do 40.000 dinara ili zatvor do 30 dana. Uz to slede sedam kaznenih poena i najmanje četiri meseca zabrane upravljanja.
Ako vozač na istom mestu vozi 130 kilometara na sat, prekoračenje od 80 km/h nosi kaznu od 100.000 do 120.000 dinara ili najmanje 15 dana zatvora, uz 14 poena i zabranu upravljanja od najmanje osam meseci.
Ovo navodi jedan izvor
Ako bi na istom mestu vozio 130 kilometara na sat, prekoračenje bi bilo 80 km/h, pa kazna raste na 100.000-120.000 dinara ili najmanje 15 dana zatvora, uz 14 poena i zabranu upravljanja od najmanje osam meseci.
Van naselja prekoračenje od 21 do 40 kilometara na sat nosi kaznu od 10.000 dinara, dok za 41 do 60 preko ograničenja slede 10.000 do 20.000 dinara, tri poena i najmanje 30 dana zabrane.
Ovo navodi jedan izvor
Isti broj na brzinomeru ne znači i istu kaznu na svakom putu. Van naselja je drugačije. Prekoračenje od 21 do 40 kilometara na sat nosi kaznu od 10.000 dinara, dok za 41 do 60 preko ograničenja slede od 10.000 do 20.000 dinara, tri poena i najmanje 30 dana zabrane.
Van naselja za vožnju iznad ograničenja od 61 do 80 kilometara na sat predviđeno je 20.000 do 40.000 dinara ili zatvor do 30 dana, uz šest poena i najmanje tri meseca zabrane, a prekoračenje od 81 do 100 donosi 100.000 do 120.000 dinara ili najmanje 15 dana zatvora, 14 poena i najmanje osam meseci zabrane.
Ovo navodi jedan izvor
Za vožnju iznad ograničenja od 61 do 80 kilometara na sat predviđeno je od 20.000 do 40.000 dinara ili zatvor do 30 dana, uz šest poena i najmanje tri meseca zabrane. Prekoračenje od 81 do 100 donosi kaznu od 100.000-120.000 dinara ili najmanje 15 dana zatvora, 14 poena i najmanje osam meseci zabrane.
U zoni „30“ ili zoni škole gde je ograničenje 30 kilometara na sat, vožnja brzinom od 70 znači prekoračenje od 40, za šta je predviđena kazna od 10.000 do 20.000 dinara, četiri poena i najmanje dva meseca zabrane upravljanja.
Ovo navodi jedan izvor
Posebnu pažnju zahtevaju zona "30", zona škole i zona usporenog saobraćaja. U njima se ne treba oslanjati na kazne koje važe na ostalim deonicama. Tamo gde je u zoni "30" ili zoni škole ograničenje 30 kilometara na sat, vožnja brzinom od 70 znači je prekoračenje od 40. Za to je predviđena kazna od 10.000 do 20.000 dinara, četiri poena i najmanje dva meseca zabrane upravljanja.
Sa 85 kilometara na sat u zoni „30“ prekoračenje je 55, a sankcije su od 20.000 do 40.000 dinara ili zatvor do 30 dana, šest poena i najmanje pet meseci zabrane; za prekoračenje veće od 60 kilometara na sat slede 100.000 do 120.000 dinara ili najmanje 15 dana zatvora, 14 poena i najmanje osam meseci zabrane.
Ovo navodi jedan izvor
Sa 85 kilometara na sat na istom mestu prekoračenje je 55, a sankcije su od 20.000 do 40.000 dinara ili zatvor do 30 dana, šest poena i najmanje pet meseci zabrane. Za prekoračenje veće od 60 kilometara na sat slede 100.000-120.000 dinara ili najmanje 15 dana zatvora, 14 poena i najmanje osam meseci zabrane.
U zoni usporenog saobraćaja prekoračenje od 11 do 30 kilometara na sat nosi 10.000 do 20.000 dinara i dva poena, a za prekoračenje od 31 do 50 predviđeni su 20.000 do 40.000 dinara ili zatvor do 30 dana, četiri poena i zabrana upravljanja od najmanje tri meseca.
Ovo navodi jedan izvor
U zoni usporenog saobraćaja već prekoračenje od 11 do 30 kilometara na sat nosi od 10.000 do 20.000 dinara i dva poena. Za prekoračenje od 31 do 50 predviđeni su od 20.000 do 40.000 dinara ili zatvor do 30 dana, četiri poena i zabrana upravljanja od najmanje tri meseca.
Nasilnička vožnja je prekoračenje dozvoljene brzine za više od 90 kilometara na sat u naselju, odnosno za više od 100 van naselja.
Ovo navodi jedan izvor
Kada vozač prekorači dozvoljenu brzinu za više od 90 kilometara na sat u naselju, odnosno za više od 100 van naselja, reč je o nasilničkoj vožnji.
Za nasilničku vožnju propisani su zatvor od 30 do 60 dana i novčana kazna od 120.000 do 140.000 dinara, ili rad u javnom interesu od 240 do 360 sati i ista novčana kazna, uz 15 kaznenih poena i zabranu upravljanja od najmanje devet meseci.
Ovo navodi jedan izvor
Za nasilničku vožnju propisani su zatvor od 30 do 60 dana i novčana kazna od 120.000 do 140.000 dinara, ili rad u javnom interesu od 240 do 360 sati i ista novčana kazna. Slede i 15 kaznenih poena i zabrana upravljanja od najmanje devet meseci.
Bahatom vožnjom direktno su ugroženi svi učesnici u saobraćaju - od pešaka, preko vozača i saputnika, do onog koji krši propise i onih koji su sa njim u vozilu.
Ovo navodi jedan izvor
A što je mnogo važnije istaći jeste da su bahatom vožnjom direktno ugroženi svi učesnici u saobraćaju - od pešaka, preko vozača i saputnika, pa do onog koji krši propise i onih koji su, eventualno, sa njim u vozilu.
Uz svaki navod stoje mediji koji ga prenose; navod iz jednog izvora nosi ime tog medija. Slaganje medija nije nezavisna potvrda događaja.
Razlikuje se
U ovoj analizi nisu utvrđene razlike u navodima.
